Robotaxi : Uber trace sa route vers un monde sans conducteur ?
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D'ici 2027, la plateforme américaine de VTC Uber déploiera 100 000 véhicules autonomes. Une collaboration avec le géant des puces NVIDIA, spécialisé dans l'intelligence artificielle.
Uber se prépare à franchir un tournant majeur dans son modèle de mobilité en s'appuyant sur l'intelligence artificielle et la conduite autonome. En partenariat stratégique avec NVIDIA, l'entreprise ambitionne de lancer dès 2027 un réseau mondial de véhicules autonomes de niveau 4 - c'est-à-dire sans intervention humaine dans certaines conditions - bâtis autour de la plateforme logicielle et matérielle DRIVE AGX Hyperion de NVIDIA. Soutenues par Stellantis et Mercedes, les deux entreprises veulent proposer un service à grande échelle, à l'heure où la conduite autonome est tenue d'une main de maître par les États-Unis et la Chine.
Une ambition mondiale
Dans ce partenariat, NVIDIA fournit l'architecture matérielle et logicielle (puces, capteurs), tandis qu'Uber apporte sa plateforme de mobilité et ses millions d'utilisateurs sur plus de 15 000 villes. Le plan prévoit de démarrer l'expansion de cette flotte dès 2027 et vise à terme jusqu'à 100 000 Robotaxis à l'échelle mondiale. « Avec Uber, nous créons un cadre pour que toute l'industrie puisse déployer des flottes autonomes à grande échelle », a expliqué Jensen Huang, le patron de NVIDIA, ajoutant que « ce qui était autrefois de la science-fiction devient rapidement une réalité quotidienne ». Le soutien est de taille pour les deux entités puisque Stellantis jouit d'un accord récent avec la société chinoise Pony.ai pour essayer sur le territoire européen des véhicules autonomes. Le constructeur franco-italo-américain produira au moins 5 000 véhicules autonomes destinés à Uber, équipés de la technologie NVIDIA, qui seront déployés d'abord dans plusieurs villes américaines avant d'être étendus à d'autres marchés internationaux.
Une concurrence naissante (et récente) !
Ce déploiement s'inscrit dans l'objectif de Uber de passer de la simple plateforme de VTC à un véritable exploitant de mobilité autonome, réduisant sa dépendance aux conducteurs humains, tout en augmentant efficacité et couverture. Le défi reste considérable : fiabilité, sécurité, acceptation sociale, régulation et infrastructure de recharge devront être pleinement maîtrisées. L'alliance Uber-NVIDIA préfigure l'avenir de la mobilité partagée. Un réseau de Robotaxis plus sûr, plus dense, et potentiellement moins coûteux. Face à la concurrence de Google, Waymo, Tesla ou encore Zoox, le partenariat Uber-NVIDIA met en lumière les voitures électriques de la marque Lucid, dans laquelle Uber a investi plus de 260 millions d'euros d'actions. La conduite autonome s'apprête à entrer dans une nouvelle ère. Si San Francisco reste aujourd'hui la vitrine mondiale de la conduite autonome, l'Europe, elle aussi, se prépare à franchir un cap décisif.
publié le 17 novembre à 05h00, Thibaut Simon, Media365
