Quand un Combi Volkswagen prend son envol : la fusion rétro entre van et hélico
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Un ingénieur canadien a revisité la carrosserie d'un Combi Volkswagen avec une idée des plus originales. Cette fois, il n'est plus question de rouler. C'est dans les airs que la métamorphose prend son envol.
Certaines inventions nous transportent littéralement tout en ravivant la nostalgie d'une époque révolue. Le mot « transporter » prend ici tout son sens. Chuck Jurgen Teschke, 64 ans, ingénieur aéronautique à la retraite, a eu l'idée folle de transformer un Combi Volkswagen vintage en un engin volant. Pour donner vie à son projet, ce passionné a fusionné une carcasse de van des années 50 avec une épave d'Airbus H125. Le résultat, baptisé l'Hippiecopter, est tout simplement saisissant.
Une connexion Airbus et Volkswagen
Avec cette création unique, Chuck redonne vie à l'un des vans les plus emblématiques de sa génération, récemment passé à l'électrique. Avant que six générations ne voient le jour, c'est bien le modèle T1, né à la fin des années 40, qui lança l'aventure du Combi sur les routes du monde. Véritable couteau suisse de l'automobile. C'est à ma fois un camping-car, un bus ou un mobil-home, le Combi Volkswagen a toujours su se réinventer. Ici, c'est grâce à Airbus qu'il reprend des couleurs. En récupérant une coque rouillée de T1 et une structure du H125 dans un centre de formation aéronautique, Chuck a allongé le van, élargi ses portes, ajouté des hélices sur le toit et multiplié les vitrages. Un chantier d'un an, ponctué par une peinture beige-blanc, des motifs hippie et des autocollants inspirés de l'univers aérien. Le Combi est fin prêt... à décoller (ou presque).
Le Combi, un succès fou 70 ans plus tard
En donnant une seconde vie à cet engin tout droit sorti des usines de Wolfsbourg, Chuck rend aussi hommage à l'héritage du Combi, symbole de liberté et de voyage. Construit sur le châssis de la Coccinelle avec un moteur en position arrière, le T1 séduit encore aujourd'hui par sa fiabilité, sa modularité et son allure iconique. C'est d'ailleurs autour de lui qu'est née la fameuse vanlife. Aujourd'hui, l'ID.Buzz en est l'héritier moderne : en 2024, il s'est hissé au sixième rang des ventes de véhicules électriques du groupe Volkswagen. Certes, la version aérienne de Chuck ne volera jamais réellement et restera sagement installée dans son jardin, mais ce T1 façon Airbus réussit le pari de faire planer un doux parfum de nostalgie.
publié le 22 juin à 09h20, Thibaut Simon, Media365
