La Poste va vendre des vélos électriques !
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Dans les bureaux de la Poste, les guichetiers ont bientôt un nouveau rôle. Celui de vendeur de vélos électriques.
Si on vous disait que votre prochain vélo électrique vous attendait... dans un bureau de poste ? L'information est bien réelle. En France, 145 bureaux de La Poste proposent des vélos reconditionnés. Après avoir été utilisés par les facteurs, ces deux-roues retrouvent une seconde jeunesse. Une action doublement positive et écologique. D'un côté, les vélos ne sont pas abandonnés. De l'autre, ils sont vendus à un prix raisonnable, tout en étant bien équipés.
Un prix dans la fourchette basse du marché
Après cinq années d'utilisation à parcourir les rues de l'Hexagone, les vélos de La Poste - 16 000 exemplaire sont encore en service - s'offrent au grand public. Depuis le début de l'opération, 1 500 unités ont déjà trouvé preneur. Alors que les prix du marché s'établissent autour des 2 000 €, les deux-roues reconditionnés sont proposés au tarif de 1 490 €. Un prix raisonnable vu son équipement complet. La couleur historique jaune et les sacoches tamponnées du logo de La Poste laissent place à de nouveaux coloris ; du rouge, du bleu ou du vert au choix. Un porte-bagage à l'avant et à l'arrière, une selle flambant neuve, des freins et une nouvelle batterie (60 km d'autonomie) prennent place sur cette nouvelle génération de vélos. La Poste n'oublie pas de garder un petit air nostalgique en laissant notamment la sonnette d'origine.
Une entreprise de réinsertion professionnelle
Le vélo comme la batterie sont garantis deux ans. Mais derrière ce projet se cachent également une économie circulaire et l'insertion par le travail. La Poste fait confiance à sa filiale Nouvelle Attitude, qui s'occupe de remettre en état les vélos de l'entreprise. Basé à Tours, l'atelier emploie du personnel en insertion. Un par un, les vélos sont soigneusement démontés et remis à neuf. « Les pièces sont toutes contrôlées et nettoyées via une fontaine de dégraissage. Sur chaque vélo, nous sommes sur une proportion de 70 % de pièces réemployées et 30 % de pièces neuves », explique Marc Lerouilly, responsable de site Nouvelle Attitude. Prêt à rouler à l'effigie de La Poste ?
publié le 30 mai à 07h00, Thibaut Simon, Media365
