Âge légal, vitesse, casque... tout savoir sur les trottinettes
© Shutterstock, Media365
La trottinette électrique est de retour dans nos rues à l'image de l'arrivée des beaux jours. Comme à vélo, les usagers doivent respecter certaines règles pour leur sécurité avant tout.
C'est un sujet de discorde pour certains. Pour d'autres, la trottinette est tout simplement un moyen de transport du quotidien. Ce n'est pas pour autant qu'il faut s'affranchir du cadre légal et des règles établies par le Code de la route. Une manière de rouler en toute sérénité et surtout d'éviter les drames, comme ce fut le cas dans le Pas-de-Calais à la fin du mois de mars après le décès d'un adolescent de 15 ans.
À quel âge peut-on utiliser une trottinette électrique ?
44 : c'est le nombre de décès en EPDM (engin de déplacement personnel motorisé) sur l'année 2023. Afin d'éviter des accidents mortels, il est important de connaître la législation sur ce genre d'engins. Il faut être âgé au minimum de 14 ans pour conduire une trottinette électrique. L'usager devra obligatoirement être seul sur son engin sous peine d'une amende de 135 €. Avant 2020, ces engins étaient prévus pour des enfants âgés de 8 ans. Rappelons qu'un usager sur une trottinette sans moteur est considéré comme un piéton.
Un équipement pas suffisant ?
Pour Jean-Michel Legrand, maire d'Auch-les-Mines où s'est déroulé le drame cité en introduction, la législation doit être renforcée. Actuellement, la vitesse pour les usagers de trottinette électrique est limitée à 25 km/h. Ils doivent également posséder un vêtement rétroréfléchissant la nuit ou lorsque les conditions de visibilité sont insuffisantes. L'engin doit être équipé d'un système de freinage, d'un avertisseur sonore, de feux de position avant et arrière et de dispositifs réfléchissants arrière et latéraux. Un bon début, mais un élément manque pourtant à l'appel : le casque. Pas obligatoire, il est seulement « recommandé ». « Il est grandement temps qu'il y ait une législation plus sévère pour ceux qui circulent en trottinette, même pour les plus prudents. Il devrait y avoir un minimum de protections obligatoires », explique le maire de la commune du Pas-de-Calais.
L'exemple catalan ?
Si la loi a évolué, les textes manquent sûrement de fermeté pour protéger les usagers, mais aussi sanctionner les contrevenants. Rappelons également que les utilisateurs de trottinette électrique doivent obligatoirement posséder une assurance de responsabilité civile. Certes, les mentalités ont évolué, et les décisions sont heureusement devenues plus sévères à l'image de l'interdiction des trottinettes en libre-service à Paris. Pourtant, des drames se produisent encore et touchent les plus jeunes usagers. À Barcelone, la loi a pris un tournant depuis le 1er février 2025. La ville catalane rend le port du casque obligatoire, tout en gardant la vitesse réglementaire à 25 km/h. Mais une amende de 500 € est prévue en cas de non-respect de ces règles. Une décision forte pour réduire les risques d'accident. Cela pourrait donner des idées à la France ?
publié le 21 avril à 05h00, Thibaut Simon, Media365
