Xiaomi SU7 Ultra : la voiture électrique la plus rapide du Nürburgring homologuée en Europe !
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Le constructeur chinois Xiaomi prépare activement son arrivée sur le marché européen. Après avoir décroché un record de vitesse avec sa berline électrique SU7 Ultra en 2025, il vient officiellement d'immatriculer son premier exemplaire sur le continent européen.
Proposer des voitures sexy et pas chères est une chose, mais encore faut-il pour les constructeurs automobiles chinois que leurs modèles soient connus du plus grand nombre. Plus facile à dire qu'à faire quand on se nomme BYD, Leapmotor ou XPeng , des marques qui ne parlent à (presque) personne parmi les consommateurs européens. Mais les industriels chinois apprennent vite et bien, et ils ont compris que pour gagner en notoriété sur le Vieux Continent, ils devaient communiquer différemment, en nouant par exemple des partenariats avec des clubs sportifs (BYD/Manchester City), ou en décrochant des records susceptibles de mettre leurs voitures sous le feu des projecteurs.
Xiaomi SU7 Ultra, la voiture électrique de tous les records
Le dernier exemple en date nous vient de Xiaomi, l'un des leaders mondiaux de la Tech, qui s'est lancé sur le marché automobile il y a trois ans avec sa berline 100% électrique SU7. Lui qui prépare activement sa venue sur le continent européen (en parallèle du SUV YU7) a choisi un terrain de jeu tout trouvé pour la faire connaître localement : le mythique circuit du Nürburgring , en Allemagne ! L'été dernier, la variante sportive de sa berline, la SU7 Ultra, forte de 1 548 chevaux, a décroché le titre de la voiture électrique la plus rapide du circuit, avec un chrono en 6'22″091, soit mieux qu'une Porsche Taycan. Ceci étant fait, la SU7 profite d'une très belle vitrine pour débarquer sur le marché européen.
Une arrivée imminente en Europe
Et à ce propos, la toute première Xiaomi SU7 Ultra vient officiellement d'être homologuée en Allemagne ! Elle peut désormais rouler en toute légalité sur la voie publique, et prépare déjà le terrain aux futures versions « civiles » de la SU7. Ces dernières développent entre 320 et 690 chevaux selon les versions (Standard, Pro, Max), et promettent une belle autonomie pouvant atteindre 902 km une fois équipée de la plus grosse batterie. Attention toutefois, ce chiffre a été calculé selon les cycles d'homologation chinois CLTC , si bien qu'une fois ramenés à nos standards WLTP, cela fait environ 722 km en une seule charge. Elle est attendue pour 2027, mais devrait être présentée dès cette année en version « européanisée ». On s'attend potentiellement à un prix d'attaque de 35 000€... la berline électrique premium la plus accessible du marché.
publié le 10 mars à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
