Vols de batteries sur voitures hybrides : un phénomène en forte hausse en France
© Shutterstock, Media365
Depuis un an, les vols de batteries sur les véhicules hybrides continuent d'exploser. Un fléau difficile à stopper.
Le marché de l'hybride continue de marquer des points avec des ventes en progression. L'an dernier, une voiture sur trois vendue en France était hybride. Entre méfiance vis-à-vis du tout-électrique et abandon progressif de l'essence, les Français ont trouvé un compromis. Mais depuis quelques mois, un phénomène inquiétant se répand : le vol de batteries. Après les pots catalytiques ou les optiques, les batteries deviennent à leur tour une cible privilégiée des voleurs. Un phénomène aux conséquences lourdes, tant pour les particuliers que pour les professionnels.
Des véhicules désossés
En novembre 2023 déjà, deux concessions situées en Bretagne avaient subi des vols de batteries pour un préjudice chiffré à 100 000 €. Après les professionnels, ce sont les propriétaires, souvent de Toyota, qui deviennent des cibles comme c'est le cas en Île-de-France. Début juin, trois véhicules dans une résidence des Yvelines étaient vandalisés. Outre le vol, c'est le véhicule tout entier qui pâtit de l'extraction des batteries. Situées sous un siège à l'avant ou à l'arrière ou bien au niveau du coffre, les batteries sont arrachées et les propriétaires retrouvent généralement leur véhicule dans un piteux état. Vitre brisée, siège arraché, les voleurs n'ont plus qu'à dévisser la batterie et repartir avec le butin.
Une action qui prend seulement « quelques minutes »
Le vol va très vite. À peine entrés dans le véhicule, les malfrats débranchent la batterie et quittent les lieux. Contrairement aux véhicules électriques, les batteries des voitures hybrides sont moins lourdes. On parle de 50 kg pour une hybride non rechargeable ou légère, environ 300 kg pour une hybride rechargeable et près de 700 kg pour l'électrique. Au vu de la popularité de ces modèles sur le marché français, les voleurs trouvent facilement preneur sur le marché noir avec des reventes entre 300 et 900 €.
Des conséquences pour les propriétaires
Les victimes se retrouvent avec un véhicule dépourvu de batterie et totalement abîmé. Résultat, le coût de la réparation est important. Une facture qui peut atteindre aisément les 1 000 €, tout en sachant que le prix d'une batterie neuve est compris entre 2 000 et 3 000 €, et avec des délais de livraison assez longs. Certes, les assurances aident les propriétaires, mais il est difficile de trouver des solutions pour éradiquer ces pratiques.
publié le 6 juillet à 09h20, Thibaut Simon, Media365
