Vol de voitures : les modèles 100% électriques largement épargnés
© Shutterstock, Media365
Les vols de voitures ont connu une accalmie bienvenue en 2025, même si le phénomène est toujours aussi préoccupant. Sans surprise, les voleurs s'intéressent surtout aux modèles thermiques. Les électriques n'intéressent pratiquement personne ?
Le ministère de l'Intérieur vient de publier les statistiques de l'année 2025 liées aux vols de voitures dans l'Hexagone. Premier constat dont nous pouvons nous réjouir : ils ont baissé de 9% en un an, et sont de retour aux niveaux « acceptables » que l'on a pu connaître durant l'épidémie de Covid 19. Alors certes, il y a acceptable et acceptable, puisque, bien qu'en baisse, on dénombrait tout de même 125 200 larcins sur l'ensemble de l'année, ce qui représente en moyenne une voiture volée toutes les quatre minutes, et 343 véhicules par jour ! À contrario, les vols de pièces et accessoires (pare-chocs, optiques, sièges, caméras de recul, etc.) sont restés élevés l'année dernière, n'ayant diminué que de 1%, même s'il faut là aussi reconnaître une certaine accalmie par rapport à 2024 (+4%).
Les voitures électriques n'intéressent pas les voleurs
Les techniques de vol les plus répandues sont connues et sont toujours les mêmes : dans 9 cas sur 10, un véhicule est dérobé par voie électronique , c'est-à-dire via la technique du « mouse jacking », de l'« attaque relai » ou de l'« attaque OBD ». Ce que l'on apprend aussi de ces chiffres, c'est que les voleurs ciblent prioritairement les véhicules thermiques, qui représentent 54% des méfaits, devant les voitures hybrides (36%) et, surtout, bien loin devant des véhicules 100% électriques, qui ne représentent que 3% des vols. L'explication est rationnelle : outre le fait que les modèles 100% électriques sont plus difficiles à revendre que leurs homologues thermiques (hybridés ou non), il y a aussi de la part des voleurs une crainte liée à l'autonomie, qui peut limiter la distance à parcourir pour convoyer le véhicule volé « en lieu sûr ».
Elles partent en Belgique et en Allemagne
Parmi les modèles préférés des voleurs, citons la Renault Clio qui arrive en tête, avec 347 vols enregistrés en 2025, suivie par le Toyota RAV4 (162 vols), la Peugeot 208 (131 vols), le Peugeot 3008 (109 vols), et la Renault Mégane (103 vols). Des modèles largement répandus en France comme en Europe, et qui ont cet avantage de pouvoir être revendus facilement, car grand public. La plupart sont envoyés dans des garages clandestins à l'étranger quelques heures seulement après l'accomplissement du vol, majoritairement à destination de la Belgique (50%), puis de l'Allemagne (20%), de l'Espagne (10%) et des Pays-Bas (5%). Ils y sont remaquillés (gravage des vitres, limage du numéro de châssis et des différents numéros de série (moteur, peinture, coque)) avant d'être revendus en seconde main sous une nouvelle identité. La technique est connue , mais elle est malheureusement toujours aussi délicate à endiguer...
publié le 16 février à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
