Voitures électriques : voici la panne la plus courante !
© Shutterstock, Media365
Même si c'est moins le cas que leurs homologues thermiques, les voitures électriques tombent aussi en panne et souvent pour la même raison d'ailleurs ! Mais laquelle ?
Grâce aux 3,6 millions de dépannages qu'il a effectués l'année dernière, l'Automobile Club Allemand, l'ADAC a dressé un bilan de la fiabilité des voitures en Allemagne. Cette année, l'organisme s'est également concentré sur les pannes qu'ont rencontrées les véhicules électriques dont il s'est occupé et un problème revient de manière récurrente. Sur les 43 678 électriques tombées en panne et aidées par l'ADAC l'année dernière, la moitié d'entre elles avaient rencontré un problème de batterie... 12 volts ! Autrement dit, celle qui alimente l'ensemble des systèmes se trouvant à bord et non le ou les moteurs. Une panne d'ailleurs également courante sur les voitures thermiques puisqu'elle représente 45 % des interventions de l'ADAC sur des véhicules équipés d'un moteur à combustion. Mais, même s'il s'agit du problème le plus important, il ne s'agit pas du seul que rencontrent les voitures électriques...
Deux problèmes récurrents sur les voitures électriques...
Il y a un autre domaine dans lequel les voitures électriques semblent moins fiables que leurs homologues thermiques : les pneumatiques. Sur 1 000 véhicules dépannés, l'ADAC a en effet dû intervenir plus souvent pour des problèmes de pneus lorsqu'il s'agissait d'un véhicule électrique que thermique. Il faut dire qu'ils sont soumis à davantage de contraintes et s'usent plus rapidement à cause du poids plus important des voitures électriques. Qui plus est, afin d'économiser de l'espace, de l'argent et quelques kilos, les roues de secours sont souvent remplacées par des kits anti-crevaison, tout particulièrement dans les voitures électriques. Des kits qui ne sont souvent pas d'une grande aide et qui obligent à contacter son assistance en renfort. Une assistance qui, en Allemagne, n'est autre que l'ADAC.
Les voitures électriques sont-elles plus ou moins fiables que leurs homologues thermiques ?
Toujours grâce à ses 3,6 millions de dépannages effectués en 2024, l'ADAC indique également que moins de voitures électriques sont tombées en panne que leurs homologues thermiques. Les 43 678 voitures électriques aidées l'année dernière ne représentent en effet que 1,2 % des appels reçus par l'ADAC en 2024. En prime, sur 1 000 voitures d'âge équivalent, les électriques ne connaissent un taux de panne que de 4,2 contre 10,4 pour les véhicules équipés d'un moteur à combustion. Soit plus du double ! L'ADAC précise tout de même que les voitures électriques sont encore jeunes et qu'il est donc encore difficile aujourd'hui de réellement se prononcer sur leur fiabilité.
publié le 29 avril à 05h00, Sébastien Vanhouche, Media365
