Voitures électriques : la France aura-t-elle assez d'électricité ? Risque-t-on une pénurie ?
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Quelle quantité d'électricité nécessite une voiture électrique chaque année ? Combien de TWh faut-il pour alimenter l'ensemble du marché ? Va-t-on en manquer ? Réponse à ces nombreuses interrogations avec les chiffres de RTE.
« On n'aura jamais l'électricité suffisante pour alimenter toutes ces voitures électriques ». Voilà une idée reçue qui a la peau dure, et que l'on peut régulièrement entendre au hasard des conversations des réfractaires à la voiture électrique. La France n'aurait, à terme, et à mesure que le marché automobile s'électrifie , pas les capacités suffisantes pour couvrir les besoins en électricité de ses infrastructures si le parc venait à être exclusivement électrique. C'est naturellement faux, et pour mettre définitivement un terme à cet adage populaire, le mieux est encore de jeter un œil aux chiffres de production et de consommation d'électricité qui ont été publiés par RTE au mois de février, pour l'année 2025.
Les voitures électriques ne consomment que 4 TWh par an
En 2025, notre pays a produit 547,5 TWh d'électricité, dont 521,1 TWh - soit 95,2% - provenant de sources bas carbone. Le nucléaire reste la source principale de production d'énergie, les 56 réacteurs de nos 18 centrales étant responsables de 68,1% du mix électrique national (373 TWh) - suivi par l'hydraulique (11,4%), l'éolien (9,1%), le solaire (2%), et le thermique renouvelable (2%). Les autres énergies (fioul et charbon) ne représentaient plus que 0,4% du mix. Or, et toujours selon RTE, une voiture 100% électrique consomme 2 MWh par an . Rapporté aux 2 millions de véhicules à batterie actuellement en circulation dans l'Hexagone, cela équivaut à 4 TWh par an, soit seulement 1% de la production totale d'électricité de 2025.
6 nouveaux réacteurs nucléaires vont sortir de terre
Le Réseau de transport d'électricité souligne qu'à ce rythme-là, le réseau est capable d'absorber la consommation annuelle de 15,6 millions de voitures électriques, soit 40% du parc automobile français. Alors oui, quid de l'avenir, quand le parc se sera électrifié massivement et que nous aurons dépassé ces 40% ? Là encore, la filiale d'EDF se veut rassurante. Il faudra une à deux décennies pour atteindre les 40% de véhicules électriques dans le parc, et quoi qu'il arrive, le nombre de réacteurs nucléaires est amené à augmenter. Six sont prévus à Penly (76), Gravelines (59) et Bugey (01). En d'autres termes, la production d'électricité française est et sera toujours capable d'alimenter les véhicules 100% électriques, même quand le parc aura sacrément grossi.
publié le 1 juin à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
