Voiture électrique : Le leasing social revient jusqu'en 2030 !
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La voiture électrique à « 100 euros par mois » sera de retour dans quelques mois. Attention tout de même aux aides de l'État, en baisse par rapport à 2024.
Un succès l'an passé ! 50 000 demandes validées sur les 90 000 enregistrées, le leasing social va bien revenir au deuxième semestre 2025. Une bonne nouvelle pour la voiture électrique, alors que les ZFE sont remises en cause. Un arrêté publié au Journal officiel le 24 juin dernier confirme ce retour. Après le « Coup de pouce véhicule électrique » entré en vigueur au 1er juillet, c'est le leasing qui revient sur le devant de la scène et pour les cinq prochaines années.
Moins généreux, le leasing social est prolongé jusqu'en 2030
« L'objectif du programme est de soutenir financièrement la location d'au moins 50 000 voitures particulières électriques à destination des ménages modestes », peut-on lire dans l'arrêté publié. En effet, le Gouvernement veut relancer une offre qui a fonctionné l'an passé. Parmi ces véhicules, 5 000 seront à destination des personnes, dont le domicile ou le lieu de travail, est situé dans une zone à « enjeu pour la qualité de l'air ». L'autre bonne nouvelle, c'est que le leasing social va perdurer jusqu'en 2030. En revanche, l'enveloppe dédiée au projet - il sera piloté par l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maitrise de l'énergie) - sera réduite, passant de 650 millions d'euros (2024) à 369 millions d'euros.
Quelles conditions ?
L'État va donc réduire le budget du leasing social. Certes, l'objectif de la voiture électrique à 100 euros par mois est maintenu, mais uniquement pour l'achat de citadines. Les loyers pouvaient descendre jusqu'à 40 €/mois l'an passé, ce qui ne sera plus possible cette année. Pour les ménages, l'aide attribuée devrait s'élever à 7 380 €, contre 13 000 € par ménage en 2024. De plus, il est précisé que le leasing social ne sera pas cumulable avec l'ancien bonus écologique. D'après les informations du Gouvernement, la version 2025 du leasing social va concerner les foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 € par an. Les modèles éligibles ne devraient pas changer.
Prix, poids, autonomie... quels modèles disponibles ?
Quels modèles les Français pourront-ils conduire ? Peu de changements, puisque les trois critères, à savoir le plafond de 47 000 €, le poids inférieur à 2,4 tonnes et l'autonomie supérieure ou égale à 200 km devraient s'inscrire dans le projet. La nouvelle version de la Citroën ë-C3 (moteur 82 chevaux et batterie 30 kWh) tout comme la R5 version autonomie urbaine et l'Opel Mokka électrique devraient être éligibles.
publié le 9 juillet à 07h00, Thibaut Simon, Media365
