Voiture d'occasion : un marché en baisse, mais l'électrique résiste
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Après un timide rebond en mars, le marché français de la voiture d'occasion a de nouveau reculé en avril 2026.
Il faut remonter à 2022 pour voir un tel effondrement du marché de l'occasion. Au mois d'avril 2026 et selon les dernières données, les immatriculations ont chuté de 10,9 % par rapport à avril 2025. En résumé, 429 519 véhicules d'occasion ont été immatriculés en avril dernier. Sur les quatre premiers mois de l'année, le cumul atteint 1,77 million de véhicules, soit un repli de 4,8 % par rapport à la même période l'an dernier.
Un marché en retrait, mais record pour les électriques et les hybrides
Toutes les tranches d'âge de véhicules sont touchées par ce recul, à l'exception notable des motorisations hybrides et électriques. Ces dernières, portées par une demande croissante et une accessibilité accrue, ont même battu des records : les immatriculations de voitures électriques d'occasion ont bondi de +62,4 % en avril, avec 26 182 unités écoulées (seulement 16 123 unités en avril 2025). Un signal fort et une preuve supplémentaire que l'électrique séduit de plus en plus d'acheteurs sur le marché de l'occasion.
Renault en tête
Côté marques, Renault confirme sa domination avec la Clio, modèle le plus vendu. Cependant, les performances varient : Citroën (+18,9 %) et Peugeot (+7,4 %) progressent, tandis que Renault (-12 %) et Dacia (-3 %) reculent. Cette divergence illustre une redistribution des cartes. Pour l'électrique, Renault est également en tête avec 2 636 unités de sa Zoé écoulées en avril, devançant la Peugeot e-208 (2 301) et la Fiat 500e (1 358). Enfin, on notera les très belles évolutions de la Renault Mégane avec une hausse de 197 % et de 102 % pour la Dacia Spring.
L'électrique, seul espoir du marché ?
Si le marché global peine à redémarrer, la progression fulgurante de l'électrique d'occasion offre une perspective optimiste. Certes, le diesel (40 %) et l'essence (37 %) représentent encore les trois quarts du marché de l'occasion, mais la plus belle évolution est bien à mettre à l'actif de l'électrique. « Le 100 % électrique s'impose avec un nouveau record. La conjoncture actuelle agit comme un catalyseur d'intérêt pour les motorisations électrifiées », détaillait Vincent Hancart, Directeur Général d'AutoScout24 France. La question est désormais de savoir si la montée en puissance de l'électrique suffira à compenser les baisses observées ailleurs.
publié le 29 mai à 05h00, Thibaut Simon, Media365
