Tesla veut immobiliser le volant de ses voitures !
© Tesla, Media365
Alors que les roues d'une voiture ont toujours tourné en même temps que le volant, le patron de Tesla, Elon Musk, aimerait mettre un terme à cette spécificité. Et ça n'a rien de farfelu...
C'est la grande innovation que nous réserve l'automobile dans les prochaines années : la direction assistée par câbles, ou "steer-by-wire". Cette technologie vise à remplacer le système de direction traditionnel, c'est-à-dire à crémaillère, par un système électronique. Contrairement à la direction à crémaillère où le volant est directement relié aux roues par des liaisons mécaniques , la direction par câbles utilise des capteurs pour détecter les mouvements du volant et des moteurs électriques pour orienter les roues. Un ordinateur de bord interprète alors les signaux des capteurs pour contrôler les moteurs et faire ainsi pivoter le véhicule.
Une technologie encore très peu répandue
À l'heure actuelle, très peu de constructeurs cette technologie, tout au plus Tesla sur son Cybertruck, Lexus sur son RZ ainsi que quelques marques chinoises premium. Mais Toyota compte s'y mettre dès 2025, et Peugeot dès 2026 via son fameux volant Hypersquare présenté sur le concept Inception l'année dernière. Mais cette technologie refait parler d'elle aujourd'hui par le bais d'Elon Musk, le patron de Tesla. Il réfléchit déjà à améliorer la direction du Cybertruck, en immobilisant carrément le volant lors de certaines manœuvres. C'est notamment le cas lorsque le système de conduite autonome est activité ou lors d'un stationnement automatique, quand la voiture prend le relai se le conducteur pour se garer toute seule.
Bientôt la fin des volants tournants ?
Aujourd'hui et dans les deux cas, le volant bouge en même temps que les roues alors même que le conducteur ne pose pas ses mains dessus. Une spécificité inutile selon Musk, puisque les roues ne sont pas reliées au volant. « Nous devrions changer cela pour que le manche soit stationnaire, car il n'est pas mécaniquement couplé aux roues. Il en va de même pour le pilotage automatique. » Il réfléchit donc à l'améliorer sur le Cybertruck, voire à démocratiser cette curiosité sur les futures Tesla qui auront recours à une direction par câbles. Cela serait une sacrée révolution dans le milieu auto, puisque depuis plus d'un siècle le volant tourne en même temps que les roues...
publié le 23 septembre à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
