Recharge électrique : Prague transforme ses lampadaires en bornes pour voitures
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À Prague, la transition vers la mobilité électrique passe désormais par les lampadaires, appelés à devenir des points de recharge pour les voitures.
En République tchèque, un projet innovant a été lancé pour développer le déploiement des voitures électriques. Dans la capitale, le réseau d'éclairage public se transforme désormais en véritable infrastructure de recharge. En 2026, environ 150 lampadaires dits « EV-ready » doivent être installés, capables d'accueillir des points de charge sans nécessiter de lourds travaux. À Prague, l'objectif est de répondre à la croissance attendue du parc électrique, estimé à 180 000 véhicules d'ici 2030, alors que la ville aurait besoin d'environ 4 500 bornes pour suivre le rythme.
Du mobilier urbain pour recharger son véhicule
Cette approche repose sur une logique d'optimisation urbaine. Plutôt que d'ajouter de nouvelles infrastructures visibles et coûteuses, Prague exploite un réseau déjà existant. Les lampadaires sont modernisés pour intégrer, à terme, des prises de recharge, limitant ainsi les travaux de voirie et les coûts d'installation. Mais l'idée n'est pas totalement nouvelle, puisque d'autres villes ont déjà recours à ce type de recharge.
Le lampadaire, nouvelle borne à la mode
À Londres, notamment dans l'arrondissement de Harrow, plusieurs centaines de points de charge ont déjà été installés en s'appuyant directement sur l'alimentation électrique des lampadaires. Ce système, souvent associé à des recharges lentes nocturnes, permet de répondre aux besoins des citadins ne disposant pas de parking privé. Des expérimentations similaires ont également été menées à New York, preuve que cette solution séduit les grandes métropoles confrontées à la densité urbaine.
Et la France ?
En France, ce type d'initiative n'a pas encore vu le jour. Le pays compte 192 008 points de recharge au 9 avril 2026, et le cadre réglementaire s'est renforcé ces dernières années. Les parkings ouverts au public doivent désormais être équipés, tandis que les grands axes sont progressivement dotés de stations rapides tous les 60 km. Dans ce contexte, et malgré un marché automobile en recul, l'électrique continue de gagner du terrain.
publié le 27 avril à 06h00, Thibaut Simon, Media365
