Recharge électrique : l'Europe face à une explosion des prix
© Shuttertstock, Media365
Rouler à l'électrique est souvent présenté comme plus économique que le thermique. Pourtant, en 2026, le prix de l'électricité varie fortement selon les pays européens et selon le mode de recharge.
En 2026, le prix de l'électricité est devenu un élément clé dans le débat sur la voiture électrique en Europe. Si la recharge coûte (encore) moins cher qu'un plein d'essence, les variations tarifaires selon les pays en obligent certains à encadrer la pratique. En France, le tarif résidentiel moyen tourne autour de 0,20 €/kWh. En Espagne et au Portugal, il se situe plutôt entre 0,16 € et 0,18 €/kWh, ce qui en fait des pays relativement compétitifs. À l'inverse, l'Allemagne et les Pays-Bas affichent des tarifs plus élevés, souvent compris entre 0,28 € et 0,32 €/kWh pour les particuliers. Pour un véhicule consommant 15 kWh aux 100 km, cela représente un coût compris entre environ 2,50 € et 5 € pour 100 kilomètres à domicile, selon le pays.
La recharge rapide, beaucoup plus chère
Les écarts se creusent davantage sur les bornes publiques rapides, utilisées lors des longs trajets. Les tarifs y varient généralement entre 0,50 € et 0,90 €/kWh en Europe. Dans ces conditions, une recharge complète de 60 kWh peut coûter entre 30 € et plus de 50 €, soit un montant parfois comparable à un plein de carburant pour une voiture thermique. Ces différences s'expliquent par les coûts d'infrastructure, les marges des opérateurs et la fiscalité propre à chaque pays.
L'Italie veut agir et protéger ses consommateurs
Chez nos voisins italiens, la voiture électrique continue de croître. Une augmentation de 46 % des immatriculations par rapport à 2024 a été observée l'an passé. La progression reste inférieure au marché français ou allemand, mais une autre difficulté apparaît : le prix de l'électricité. C'est pourquoi le pays envisage d'encadrer les prix de l'électricité, notamment sur les bornes publiques. L'Italie figure parmi ceux où l'électricité est la plus chère pour les ménages, avec des tarifs domestiques souvent autour de 0,23 €/kWh, voire davantage selon les contrats. Sur les bornes rapides, les prix dépassent fréquemment 0,60 €/kWh.
Un problème à venir pour l'Europe ?
Le gouvernement Meloni a récemment approuvé un plan d'environ trois milliards d'euros pour protéger le pouvoir d'achat des ménages. Dépendant des importations de gaz, l'Italie voit ces fluctuations comme un danger pour l'adoption de la voiture électrique au sein de ses frontières. Mais cette politique pourrait rebattre les cartes du tout électrique souhaité par l'Europe d'ici 2035. Si le prix de l'électricité et donc de la recharge, venait à augmenter, les automobilistes y verraient un frein à l'adoption de la voiture électrique. De quoi relancer le débat entre les différents États au sein de l'Union européenne.
publié le 28 février à 09h10, Thibaut Simon, Media365
