Porsche mise sur l'innovation avec la recharge sans câble
© Porsche, Media365
Du 9 au 14 septembre, au Salon IAA de Munich, Porsche dévoilera la nouvelle génération du Cayenne 100 % électrique. L'occasion pour le constructeur allemand d'introduire une grande nouveauté : la recharge par induction, sans câble.
Le câble électrique est une contrainte pour vous ? D'ici la fin de l'année, une nouvelle technologie pourrait changer le visage de la recharge électrique. En effet, Porsche annonçait le 4 septembre dernier l'arrivée de la recharge par induction. En 2026, il sera le premier constructeur à « commercialiser un système de recharge avec une plaque au sol pour les véhicules électriques à batterie ».
La recharge sans fil devient concrète
Avec Porsche, la recharge sans fil passe du concept à la réalité. Le système marque une véritable révolution dans l'univers de l'électrique, en éliminant plusieurs contraintes majeures pour les automobilistes. Fini le câble, les bornes (domicile ou publique) et l'encombrement du matériel. Pour certains automobilistes, le rangement du câble dans le coffre, par exemple, devenait contraignant. La recharge par induction casse les codes avec la simplicité comme maître-mot. Seule une plaque au sol permet au véhicule, via un champ magnétique, de regagner de l'énergie. L'an dernier, Tesla s'était déjà lancé sur le concept sans concrétiser. Porsche va donc plus loin avec un projet concret pour le début d'année 2026, qui verra également l'arrivée du nouveau visage de la gamme Cayenne.
Une plaque aussi efficace que la recharge par câble ?
Du 9 au 14 septembre 2025, Porsche présente sa nouvelle génération de Cayenne 100 % électrique au Salon IAA de Munich. L'occasion également d'apercevoir la recharge par induction. Pour les sceptiques, le constructeur allemand annonce des performances équivalentes aux bornes classiques. 11 kW délivrés par la plaque, un rendement de 90 % et une résistance à toutes les températures. En effet, Porsche assure une efficacité à toutes épreuves de son système qui pèse seulement 50 kg. « Elle peut être installée dans un garage, un abri de voiture ou une place de parking en plein air », détaille le constructeur allemand. Le futur Cayenne devra se garer au-dessus de la plaque et s'abaissera automatiquement pour recevoir l'énergie nécessaire. Disponible sur un seul véhicule - le Porsche Wireless Charging sera optionnel sur le futur SUV - ce système pourrait à l'avenir se démocratiser et prendre une place sur le marché de l'électrique. On vous donne rendez-vous dans quelques mois pour expérimenter cette recharge révolutionnaire.
publié le 17 septembre à 07h00, Thibaut Simon, Media365
