Porsche : des ventes en baisse en 2025, mais une jolie performance dans l'électrique
© Porsche, Media365
Le constructeur allemand Porsche a enregistré une nouvelle baisse de ses ventes en 2025, établie à -10%. La firme de Zuffenhausen peut toutefois se rassurer. Ses ventes de modèles hybrides et 100% électriques sont en progression, et du renfort arrive cette année.
Porsche, longtemps locomotive de la croissance du marché automobile au niveau mondial, est redescendu de son piédestal ces dernières années. Après une chute de 3% de ses ventes en 2024, le constructeur allemand a enregistré une baisse de 10% en 2025, portant son volume total à 279 449 voitures livrées, contre 310 718 modèles sur l'exercice précédent. Pour justifier cette contre-performance commerciale, le principal intéressé parle de « pénuries d'approvisionnement pour les modèles 718 et Macan thermiques » et de « faiblesse persistante de la demande de produits exclusifs en Chine ».
Des ventes en baisse en Chine et en Europe
Et c'est vrai que dans l'Empire du Milieu, qui est son troisième marché le plus important, la firme de Stuttgart a dévissé de 26% l'année dernière, contre -14% en Europe, son marché principal, tandis que le « challenger » marché américain sauvait les meubles sans baisse ou hausse significative. La marque évoque notamment « des conditions de marché difficiles, en particulier dans le segment du luxe » en Chine, où les constructeurs nationaux gagnent du terrain. Vous allez le voir et malgré des ventes globales en baisse, Porsche est tout de même parvenue à réaliser une prouesse en ce qui concerne ses ventes de modèles électrifiés, et notamment 100% électriques.
Le renfort électrique arrive
Les ventes de modèles électriques et hybrides rechargeables ont en effet progressé de 7,4% en 2025, ce qui fait qu'elles représentent désormais 34,4% des ventes de l'entreprise, et même 57,9% sur le seul continent européen, un joli score. Les voitures exclusivement à batterie, quant à elles, représentent 22,2% des immatriculations, ce qui est plus que ses principaux concurrents BMW (18%) et Mercedes-Benz (8%), mais légèrement inférieur à Audi (24%). Si l'on se penche sur les modèles ayant le mieux performé, c'est le Macan qui a tiré son épingle du jeu, avec 84 328 unités (+2%). Suivaient ensuite le Cayenne (80 886, -21%), la 911 (51 583, +1%), la Panamera (27 701, -6%), la 718 (18 612, -21%) et la Taycan (16 339, -22%). L'arrêt de la production des 718 Boxster et Cayman en 2025 peut expliquer en partie ce ralentissement des ventes, mais Porsche peut se rassurer, puisqu'elles reviennent en 2026 en versions électriques, et possiblement aussi en versions hybrides. L'année qui débute pourrait être donc meilleure pour la marque, notamment en Chine où l'électrique est reine.
publié le 24 janvier à 09h10, Quentin Pannaud, Media365
