Marché automobile européen : tout va bien pour l'électrique !
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Depuis janvier 2025, l'électrique continue sa progression sur le marché européen et creuse l'écart avec l'hybride et le thermique.
25 %. C'est la progression entre janvier et août 2025 des immatriculations de voitures 100 % électriques sur le marché automobile européen par rapport à 2024. Si la stabilité des ventes est observée, on remarque une mutation claire sur les motorisations dans l'Union européenne. Avec 1,13 million de véhicules immatriculés, la part de marché de l'électrique grimpe à 15,8 %, contre 12,6 % sur la même période l'an passé. Ces bons résultats s'inscrivent également dans un contexte qui n'est pas encore totalement favorable à l'électrique, puisque les infrastructures de recharge et le pouvoir d'achat des ménages constituent un frein au passage à cette motorisation.
L'Allemagne domine, un bon mois d'août côté français
Les progrès de l'électrique sont réels malgré quelques inégalités sur le marché. En effet, l'Allemagne n'a pas d'égal avec une évolution positive de 39,2 % pour l'électrique, suivi par la Belgique (+14,4 %) et les Pays-Bas (+5,1 %). En France, l'inverse se produit, toute proportion gardée. Un léger recul de 2 % est observé sur les huit premiers mois de l'année, même si le mois d'août a été bénéfique au marché français avec une progression de 29,3 %. Avec le retour du leasing social, la fin d'année s'annoncerait plus dynamique.
Qu'en est-il de l'hybride et du thermique ?
Si l'électrique poursuit sa percée, c'est tout l'inverse pour le thermique. Les motorisations essence et diesel reculent fortement, avec respectivement -20 % et -25,7 % d'immatriculations en Europe. En France, la chute est encore plus marquée pour l'essence, avec une baisse de 33,5 %. À l'inverse, l'hybride s'impose comme l'alternative la plus dynamique. Les hybrides rechargeables progressent de 27 % entre janvier et août, portés notamment par l'Espagne et l'Italie, qui concentrent à elles seules 8,8 % du marché européen.
BYD au top, Tesla en chute libre, Stellantis recule
Qui dit électrique, dit Tesla ? Plus maintenant. Le constructeur américain chute, avec une baisse de 42,9 % des ventes et voit arriver les concurrences asiatique et européenne. BYD progresse de 244 % grâce à ses hybrides rechargeables, tandis que Renault (+5,8 %) et BMW (+6,9 %) gardent le cap. De son côté, Stellantis recule de 8,9 % avec de mauvais résultats pour Fiat et Opel. Enfin, Volkswagen reste leader des constructeurs avec une part de marché de 27,5 % sur le marché européen. Le match entre constructeurs est loin d'être terminé, et l'électrique promet encore de nombreux rebondissements.
publié le 13 octobre à 06h00, Thibaut Simon, Media365
