Longbow Speedster : barquette électrique ultra exclusive
© Longboow, Media365
Lourde et encombrante, la voiture électrique ? Pour casser cet adage, deux anciens ingénieurs de Tesla ont développé un roadster électrique élégant, léger, et surtout sportif : la Longbow Speedster
Des SUV, des berlines, quelques compactes : le marché des voitures 100% électriques est standardisé, banalisé même, et le temps des petits modèles « plaisir » comme les coupés, les cabriolets ou les petites sportives paraît bien loin. Alors certes, pour redorer leur blason et faire « passer la pilule » de l'électrique, plusieurs constructeurs ont développé des modèles sortant un peu de l'ordinaire, comme les Alpine A290 , Peugeot 208 GTI, Lancia Ypsilon HF ou Hyundai IONIQ 5 N aux prétentions plus joueuses et sportives. Pour les cabriolets en revanche, mis à part le MG Cyberster, aucune marque n'a sauté le pas, et le nombre de modèles découvrable frôle le néant, même en thermique où ne subsistent qu'à peine quelques Volkswagen T-Roc Cabriolet, Mazda MX-5, Mercedes CLE et BMW Z4.
Une start-up britannique y croit encore
Pour donner un coup de pied dans cette fourmilière du « politiquement correct », deux anciens ingénieurs de Tesla, Daniel Davy et Mark Tapscott, ont eu une idée : développer un roadster 100% électrique dénué de toit et même de pare-brise : la Longbow Speedster. Il ne s'agit ni d'un cabriolet ni même d'un roadster mais bien d'un « speedster », un modèle découvrable dépouillé au maximum pour limiter le poids et améliorer les performances. La Porsche 911 a par le passé souvent été friande de ce genre de carrosseries, et l'on vit aussi des propositions similaires chez Renault (Spider), Alfa Romeo (Spider), ou MG (TF). Ici, les deux acolytes se seraient inspirés de la Jaguar Type E et de la Lotus Elise, rien que ça !
Poids plume, autonomie maximale
Ce modèle futuriste, à strictes deux places, a donc été débarrassé de tout ce qui ne lui était pas indispensable. Résultat, il ne revendique que 895 kg sur la balance, et peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Longbow n'a pas encore communiqué sur la puissance du moteur électrique, mais annonce une autonomie de 443 kilomètres WLTP , merci le poids plume ! Pour pouvoir s'offrir ce joli bébé, il faudra débourser la coquette somme de 84 995 £, soit environ 96 770 €. C'est le prix à payer pour faire partie de son club très fermé : seulement 150 exemplaires, tous assemblés à la main, au Royaume-Uni, sont prévus. L'exclusivité, ça se paye.
publié le 10 décembre à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
