Les hybrides rechargeables chinoises bientôt taxées par l'Europe ?
© Shutterstock, Media365
Après avoir taxé les voitures électriques fabriquées en Chine, Bruxelles prépare une nouvelle offensive commerciale. Dans le viseur cette fois : les véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
BYD, Chery, MG... les constructeurs chinois gagnent rapidement du terrain sur le marché des véhicules à faibles émissions. Une progression qui inquiète l'industrie automobile européenne et les autorités de Bruxelles. Malgré l'instauration de droits de douane sur les voitures électriques en 2024, ces marques misent désormais sur les hybrides rechargeables, dont les ventes explosent en Europe. Une stratégie qui leur permet de contourner les taxes actuelles... mais que Bruxelles entend désormais freiner.
Les hybrides rechargeables dans le viseur
La Commission européenne prépare de nouvelles mesures commerciales visant les véhicules hybrides rechargeables importés de Chine. Selon plusieurs médias européens, Bruxelles travaille à l'instauration de droits de douane compensateurs, sur le modèle de ceux déjà appliqués aux voitures 100 % électriques. Les futures taxes devraient être modulées selon les constructeurs, mais leur niveau serait probablement inférieur à celui des véhicules électriques, les batteries des PHEV représentant une part moins importante de leur valeur. Le projet doit encore obtenir le soutien d'une majorité d'États membres avant une éventuelle entrée en vigueur.
Un contournement des taxes sur les électriques
Cette initiative s'inscrit dans la continuité de l'offensive lancée par l'Union européenne contre les véhicules électriques chinois. Depuis octobre 2024, les voitures électriques fabriquées en Chine sont soumises à des droits de douane supplémentaires, qui s'ajoutent au tarif d'importation de 10 %. À l'issue d'une enquête antisubventions, Bruxelles a fixé des surtaxes différenciées selon les constructeurs : 17 % pour BYD, 18,8 % pour Geely et jusqu'à 35,3 % pour SAIC, maison mère de MG. L'objectif est de compenser les aides publiques jugées susceptibles de fausser la concurrence sur le marché européen.
Des ventes en forte progression
Les taxes sur les voitures électriques n'ont pas freiné les constructeurs chinois, qui se sont tournés vers les hybrides rechargeables, non concernés par ces mesures. Un choix payant : en avril 2026, leurs ventes de PHEV dans l'Union européenne ont bondi de 236 % sur un an, contre 105 % pour les modèles 100 % électriques. Les hybrides rechargeables représentent désormais 30 % des ventes des marques chinoises en Europe, contre 18 % un an plus tôt. À titre de comparaison, la part des modèles électriques est restée stable, autour de 31 %. Le BYD Seal U DM-i est aujourd'hui l'hybride rechargeable chinois le plus vendu en Europe. Une progression qui pousse Bruxelles à envisager de nouvelles taxes. D'après le cabinet d'études Dataforce, plus d'une voiture vendue sur dix en Europe est aujourd'hui chinoise.
publié le 4 juillet à 09h10, Thibaut Simon, Media365
