Les constructeurs mettent fin à ces modèles électriques en 2025
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Cette année, certains modèles électriques ne font plus partie des catalogues des constructeurs. Quelles sont les raisons ?
Quel est le point commun entre la Mazda MX-30, la MG5 ou encore le Vinfast VF9 ? Tous ces modèles ne seront plus dans les catalogues des constructeurs en 2025. Échec commercial ou changement de stratégie, plusieurs raisons expliquent cette fin précoce. Voici quelques modèles qu'il ne faudra plus chercher cette année, excepté en occasion.
Mazda dit stop à la MX-30
Petit à petit, le modèle électrique MX-30 de Mazda a sombré. En fin d'année dernière, les Mazda MX-30 ont chuté sur le marché français avec seulement 76 ventes. La faible autonomie a joué en défaveur du seul modèle produit au Japon ayant gardé son bonus écologique. Le constructeur se positionne désormais sur la Mazda 6e qui devrait entrer au second semestre dans les concessions.
Fin de parcours pour plusieurs modèles MG
Début 2025, le constructeur anglais MG annonçait l'arrêt des ZS EV, Marvel R et MG5. Trois modèles électriques qui avaient la particularité de proposer des tarifs abordables. Mais la norme GSR2, qui obligeait ces modèles à introduire des aides à la conduite, a entraîné la fin de cette gamme MG. Une retraite anticipée que la Nissan Leaf et les Renault Zoé et Twingo ont également subie. Désormais, seuls la MG4 et le cabriolet Cyberster sont proposés en électrique sur le site du constructeur.
Vinfast VF9, le modèle qui n'a jamais décollé
La disparition du SUV VF9 du constructeur vietnamien est aussi étrange que logique. Sans vraiment connaître la raison, le modèle ne fait plus partie des catalogues français, allemand et néerlandais du fabricant. Sauf que le retard de commercialisation a entraîné la chute programmée du VF9. Avec un tarif de base affiché à 90 590 €, le VF9 n'a pas trouvé preneur en Europe et c'est le VF6 qui concentre désormais l'attention de la marque.
Kia EV6 GT : partir pour mieux revenir ?
La déclinaison sportive de la Kia EV6 n'est plus présente en 2025. Avec un prix de 74 690 €, celle qui devait concurrencer les modèles Plaid et Performance de Tesla n'avait pas connu de restylage comme sa petite sœur. Peut-être la raison de l'arrêt de ce modèle ? Un arrêt loin d'être définitif, car le constructeur coréen devrait prévoir une suite à la Kia EV6 GT. Pas de date encore prévue, mais une bonne nouvelle pour les clients. Kia sera un acteur à suivre sur le marché de l'électrique avec plusieurs modèles prévus. On pense notamment à la Kia EV4 (automne 2025), au Kia EV5 (automne 2025), ainsi qu'aux modèles EV2 et Ceed pour 2026.
publié le 31 mars à 06h00, Thibaut Simon, Media365
