Le prix des batteries de voitures électriques en chute libre
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Considérées comme un frein à l'achat d'une voiture électrique, les batteries voient aujourd'hui leurs coûts baisser rapidement. Cette tendance pourrait transformer durablement le marché automobile et rendre l'électrique plus accessible au grand public.
En une quinzaine d'années, le coût des batteries pour voitures électriques a connu une chute spectaculaire. Alors que le prix d'une batterie dépassait largement les 1 000 dollars par kilowattheure (kWh) au début des années 2010, il se situe aujourd'hui autour de 100 à 110 $/kWh - soit un passage d'environ 855 euros à moins de 90 €. Cette baisse marque un tournant pour l'industrie automobile. Concrètement, cela signifie que la batterie - qui représente encore entre 30 et 40 % du coût d'un véhicule électrique - pèse de moins en moins lourd dans le prix final. Un argument supplémentaire pour rendre ces voitures plus compétitives face aux modèles thermiques.
Comment expliquer ce phénomène ?
L'une des principales raisons de cette chute est la montée en puissance des capacités de production. En Chine, en Europe et en Amérique du Nord, des « gigafactories » de batteries ont vu le jour. Cette production de masse permet de réduire les coûts unitaires, comme cela s'est produit auparavant dans l'électronique ou le solaire. Par ailleurs, la concurrence accrue entre fabricants pousse les prix à la baisse. Dans certaines régions, l'offre de batteries dépasse même la demande, ce qui accentue encore cette tendance.
Des technologies moins chères et plus simples
L'autre facteur déterminant est l'évolution des technologies. Les batteries lithium-fer-phosphate (LFP), par exemple, utilisent moins de matériaux coûteux comme le cobalt ou le nickel. Elles sont moins chères à produire, plus durables et de plus en plus adoptées pour les véhicules d'entrée et de milieu de gamme. Ces choix technologiques permettent aux constructeurs de proposer des modèles électriques plus abordables, sans nécessairement sacrifier l'autonomie pour les usages quotidiens. La voiture électrique va-t-elle enfin devenir accessible au grand public ? À terme, des batteries moins chères pourraient bien accélérer la transition vers une mobilité plus propre et plus accessible. Selon certains experts, produire une voiture électrique pourrait coûter aussi peu, voire moins qu'un modèle essence ou diesel équivalent à moyen terme.
publié le 17 janvier à 09h10, Thibaut Simon, Media365
