La Peugeot 408 s'offrira un profond restylage en 2026
© Peugeot, Media365
Mi-berline, mi-crossover, la Peugeot 408 est un modèle à part sur le marché. Quatre ans après son lancement, elle s'offrira une profonde mise à jour l'année prochaine, mais conservera ses motorisations thermique, hybride et électrique.
Introduite sur le marché français en 2022, la Peugeot 408 entérinait une décision douloureuse pour les amateurs de la marque au lion : la disparition des berlines familiales traditionnelles au profit de modèles davantage baroudeurs et typés SUV. Citroën avait lancé un an plus tôt sa C5 X destinée à remplacer la C5, Peugeot signait avec la 408 la fin programmée de sa 508 : elle a été retirée du catalogue cette année. Quatre ans après son lancement, la marque lui offrira un restylage de mi-carrière dès l'année prochaine, dont les premières indiscrétions commencent à se faire connaître.
Un tout nouveau visage pour la 408
Elle devrait logiquement récupérer à son compte le faciès de la Peugeot 308 restylée , qui a été dévoilée au mois de septembre. Au programme : une face avant beaucoup plus effilée qu'auparavant, avec un bandeau à LED serti de « griffes » lumineuses courant sur toute la largeur du capot. Les projecteurs seront désormais en deux parties, et les « crocs » verticaux faisant office de feux de jour disparaîtront. Cela devrait être plus subtil à l'arrière, où tout juste nous attendons-nous à une retouche des boucliers. Une mise à jour esthétique bienvenue, car l'actuelle version était critiquée pour son visage trop torturé, justement. Un peu de douceur ne peut que lui faire du bien.
Toujours essence, hybride rechargeable et électrique
Sous le capot, Peugeot devrait reconduire l'offre de motorisations actuellement au catalogue : un bloc essence 1.2L Turbo micro hybridé de 145 ch en entrée de gamme, adossé d'un 1.6L hybride rechargeable de 225 ch, et d'un moteur électrique de 210 chevaux. Contrairement à l'e-308 électrique qui est équipée d'une batterie de 58 kWh, celle de la 408 affiche 61 kWh, et ne devrait donc pas subir de mise à jour, contrairement à sa petite sœur. L'autonomie devrait donc toujours avoisiner les 453 km en une seule charge, la recharge devrait s'effectuer de 20% à 80% en 20 minutes. Comme tous les restylages, Peugeot devrait offrir à cette 408 de nouvelles teintes, motifs de jantes et éventuels habillages de sellerie, pour tenter de relancer sa carrière. Elle ne s'est vendue qu'à 3 816 exemplaires sur les neuf premiers mois de l'année, contre 23 176 Peugeot 308...
publié le 27 octobre à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
