La France aura-t-elle 400 000 points de recharge en 2030 ?
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C'était l'un des objectifs du gouvernement : équiper le pays en bornes électriques. À l'approche de 2026, où en est la France sur son équipement ?
La France s'est fixé un objectif ambitieux : 400 000 points de recharge ouverts au public pour véhicules électriques d'ici 2030. Selon le ministère de l'Économie, on dénombrait déjà, à la mi-2025, près de 2,5 millions de points de recharge au total, mais seuls 168 000 d'entre eux étaient accessibles au public. Le rythme d'augmentation est très élevé : entre mai 2024 et mai 2025, le nombre de bornes publiques a bondi de +27 %. En septembre dernier, près de *180 000 points de recharge étaient disponibles au grand public. Troisième pays le mieux équipé derrière les Pays-Bas et l'Allemagne, l'évolution française est jugée positive, selon les mots de Clément Molizon, délégué général de l'Avere-France. Mais l'objectif des 400 000 points de recharge sera-t-il atteint ?
Du 100 % sur les autoroutes
Certains annoncent 2046 - c'est le cas d'une étude de l'IUT Lyon 2 - quand d'autres ne s'inquiètent pas de la vitesse d'équipement du territoire français. Pour Clément Molizon, le besoin identifié se situe entre 330 000 et 480 000 à l'horizon 2030. Une direction, plus qu'un objectif d'après lui. « Il ne faut pas en faire un totem comme l'était le cap des 100 000 bornes en 2023. Si on se rend compte qu'il faut aller chercher les 500 000 points de charge en 2030, il faut pouvoir s'ajuster. Et au contraire, si on peut se contenter de 300 000 points, il ne servira à rien de trop en déployer. » Mais la France avance bien, notamment sur les autoroutes où 100 % des aires du réseau autoroutier sont équipées de bornes depuis 2024. Sur les 3 673 points de recharge (au 30 juin 2025), 71 % délivrent une puissance supérieure à 150 kW.
Un objectif à revoir à la baisse ?
Sur les 400 000 bornes prévues, 50 000 doivent être des points de recharge rapide (15 à 20 minutes de charge). Une donnée sur laquelle le pays devra progresser. Cette progression passera par un investissement de masse et une habitude portée vers la voiture électrique dans les années à venir. L'État de son côté s'engage fortement. En effet, un plan d'investissement « Charge France » prévoit plusieurs milliards d'euros jusqu'en 2028 pour accélérer le déploiement. Par ailleurs, le gouvernement veut rendre l'usage des bornes plus transparent : tarifs, disponibilité, simulateur officiel du coût de recharge. Si les infrastructures et le taux de croissance annuel progressent, l'objectif des 400 000 apparaît comme difficile à tenir. Rassurons-nous, le déploiement reste parmi les meilleurs d'Europe. La France doit désormais se tourner vers une meilleure répartition de la recharge sur son territoire en optimisant par exemple la densité territoriale et, pourquoi pas, dépasser prochainement nos voisins hollandais et allemands.
*179 876 points de recharge étaient accessibles au grand public lors des derniers relevés officiels de septembre 2025.
publié le 29 novembre à 09h10, Thibaut Simon, Media365
