La Citroën Ami est de retour en version Buggy !
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Initialement limitée à une poignée d'exemplaires, la Citroën MyAmi Buggy, version fun du quadricycle est de retour dans la gamme, et pour de bon ! Modernisée, elle est aussi pratique et ludique que sa prédécesseur.
Lancée en 2020, la Citroën Ami s'est imposée comme un phénomène dans le monde des petits véhicules électriques : en à peine cinq ans, elle a trouvé preneur à plus de 75 000 exemplaires dans 18 pays différents ! Pour rester dans le cœur des jeunes conducteurs malgré l'arrivée de nouveaux concurrents comme la Mobilize Duo, la Ligier Myli ou encore la Silence S01, Citroën lui offre un petit coup de frais.
De subtiles évolutions pour la Citroën Ami
Pas de panique pour les puristes : l'esprit et le tarif de l'Ami restent inchangés. Ce sont surtout les extrémités avant et arrière qui se modernisent, avec des feux désormais placés plus haut et l'introduction du nouveau logo de la marque. De nouvelles jantes, coloris et éléments décoratifs font aussi leur apparition. Côté mécanique, rien ne bouge : toujours un petit moteur de 8 chevaux, une batterie de 5,35 kWh, une vitesse maxi de 45 km/h et jusqu'à 75 km d'autonomie . Mais la vraie pépite de cette mise à jour, c'est le retour d'une version qui avait fait chavirer les cœurs : la MyAmi Buggy.
La MyAmi Buggy devient permanente au catalogue
Proposée au départ à seulement 50 exemplaires, cette déclinaison ultra décalée avait tellement séduit qu'elle avait bénéficié d'un réassort de 1 000 unités supplémentaires. Cette fois, elle revient pour de bon et rejoint officiellement la gamme ! Pensée comme un clin d'œil aux voitures de plage d'antan, cette version se distingue par l'absence de vraies portières (remplacées par des éléments tubulaires), un toit découvrable, des teintes exclusives comme le rouge, le vert ou le blanc, ainsi que des détails funs et pratiques : pochettes de rangement lavables, crochet pour sac, tapis et filets colorés - le tout en fuchsia pour bien marquer son style à part. Côté prix, il faudra compter 9 590 € pour cette version, contre 7 990 € pour le modèle standard. Franchement, tout ça sent bon l'évasion, non ?
publié le 13 mai à 04h00, Quentin Pannaud, Media365
