Kia EV2 : une citadine électrique taillée pour l'Europe
© Kia, Media365
Au Salon de Bruxelles, le stand de Kia a braqué tous ses projecteurs sur la nouvelle EV2, une citadine électrique longue portée qui devrait être proposée à un tarif accessible. La Renault 5 E-Tech est bien entendu dans le viseur.
Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3, Peugeot e-208, Fiat Grande Panda , Hyundai Inster : le segment des citadines électriques (segment B) dites « accessibles s'est beaucoup étoffé ces dernières années. Chaque constructeur généraliste présent en Europe se positionne peu à peu sur ce créneau de modèles promis autour des 25 000€ en entrée de gamme, et conçus pour des usages au quotidien. En attendant Volkswagen (ID.Polo) et Cupra (Raval), c'est Kia qui débarque aujourd'hui dans la catégorie, avec un modèle teasé de longue date mais désormais connu sous sa robe définitive : l'EV2.
Petit format, grands volumes
Cette citadine de moins de quatre mètres affiche des airs de faux SUV, avec sa garde au sol rehaussée, ses protections en plastiques omniprésentes sur les bas de caisse et les pare-chocs, et ses petites barres de toit qui accentuent cet aspect de baroudeur des villes. Contrairement à la Renault 5 mais à l'image de la Citroën ë-C3 , elle présente une silhouette volontairement cubique, pensée pour maximiser l'espace à bord (quatre adultes peuvent y prendre place confortablement) et le volume de coffre, qui atteint ici 403 litres lorsque les sièges sont avancés au maximum, auxquels s'ajoutent 15 litres dans le « frunk », le petit coffre d'appoint situé à l'avant et essentiellement destiné au rangement des câbles de recharge ou de petits objets.
Jusqu'à 448 kilomètres d'autonomie
Naviguant entre le généralisme et le premium, elle affiche une présentation intérieure particulièrement soignée, tant dans le choix des matériaux utilisés que dans l'organisation de la planche de bord. Deux écrans de 12,3 pouces pour le combiné d'instrumentation conducteur et l'écran central tactile arrangent l'ensemble, et elle embarque de nombreux équipements : régulateur adaptatif, assistance à la conduite de niveau 2, caméra 360°, système de stationnement à distance par télécommande, etc. Sous le plancher, deux batteries sont proposées : 42,2 kWh offrant 317 km d'autonomie, et 61 kWh pour maximiser cette portée à 448 kilomètres. Kia promet une recharge jusqu'à 80% en 29 minutes, et annonce que l'EV2 sera équipée des technologies V2G et V2L. Voilà pour cette nouvelle Kia EV2 qui devrait être proposée entre 25 000 et 30 000 euros en entrée de gamme, et sera éligible au bonus écologique français puisque produit en Europe, à Žilina (Slovaquie). Peut-elle détrôner la Renault 5 ?
publié le 14 janvier à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
