Hybride rechargeable : pourquoi faut-il vraiment recharger sa batterie ?
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Le phénomène est bien réel pour beaucoup de conducteurs. Beaucoup de propriétaires de voitures hybrides ne rechargent pas, ou très rarement, la batterie de leur véhicule hybride rechargeable.
La question revient souvent, au point d'avoir récemment suscité une mise au point de Hildegard Müller, présidente de l'association des constructeurs automobiles allemands. Une partie des conducteurs d'hybrides rechargeables ont en effet pris une mauvaise habitude : ne pas recharger leur batterie. Se reposer uniquement sur le moteur thermique n'est pas gage d'efficacité, ni pour la conduite ni pour l'entretien du véhicule. Au contraire, cette pratique peut s'avérer néfaste. Avec une batterie plus lourde que celle d'un hybride classique, les modèles rechargeables peuvent émettre deux à trois fois plus de CO₂ lorsqu'ils ne sont pas branchés régulièrement. Dans les concessions, les professionnels le constatent : il n'est pas rare de retrouver un câble de recharge quasi neuf, encore sous plastique, lorsque le propriétaire revend sa voiture ou vient pour l'entretien.
Pourquoi de tels comportements ?
Derrière cette mauvaise habitude se cachent plusieurs explications. D'un côté, les automobilistes n'ont pas la connaissance du fonctionnement de l'hybride rechargeable. Or, il diffère totalement d'un véhicule hybride classique. Une ignorance des avantages écologiques et économiques, mais également un manque de perception sur la rentabilité. Certains pensent (souvent à tort) que l'électricité coûte plus cher que l'essence, ou que la différence d'économie n'est pas significative. D'autres ont un véhicule de fonction : le carburant est payé par l'entreprise, mais pas l'électricité à domicile. Résultat, ils n'ont donc aucun intérêt financier à brancher leur voiture.
Le problème des infrastructures
Qu'il s'agisse de modèles 100 % électriques ou hybrides, la question de la recharge reste un frein pour de nombreux conducteurs. Vais-je trouver une borne ? Combien de temps cela prendra-t-il ? Les infrastructures sont parfois jugées insuffisantes, et la recharge trop longue. Mais un autre facteur entre en jeu : l'habitude. Comme le véhicule peut rouler sans être rechargé, certains se disent tout simplement « pourquoi se compliquer la vie ? ». Contrairement à un plein d'essence, la recharge demande une action volontaire : brancher, attendre, puis débrancher. Perte de temps ? Et non !
Quelle solution pour inciter à changer ses habitudes ?
Prendre soin de la batterie de son véhicule hybride rechargeable a évidemment un intérêt. Un conducteur qui recharge correctement peut diviser son coût d'utilisation par trois et ses émissions par huit ou 10. Sans la recharge, la pollution est identique, voire supérieure à un modèle essence classique. Pour nos voisins allemands, la solution pourrait se trouver dans l'obligation de recharge. En d'autres termes, un conducteur qui n'utilise que le carburant de son modèle hybride rechargeable serait pénalisé par une limitation de la puissance du moteur. « De telles mesures encouragent la conduite électrique de manière ciblée », détaille Hildegard Müller.
publié le 21 novembre à 05h00, Thibaut Simon, Media365
