De nouvelles concurrentes pour la Citroën AMI ?
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Spécialiste des deux-roues électriques, le fabricant chinois Niu se lance sur le marché des voitures sans permis. Avec Opel ou Toyota, les constructeurs profitent de l'engouement pour les quadricycles légers afin d'annoncer leurs modèles. De quoi titiller les modèles déjà en place sur le marché français.
Les voitures électriques sans permis verront bientôt une nouveauté débarquer sur le marché. Niu, connu pour ses scooters et trottinettes électriques s'est emparé de l'opportunité du salon Motorrad à Dortmund (Allemagne) pour présenter son prototype de quadricycle léger (L6e). Format réduit et vitesse limitée à 45 km/h, la NIUMM 500 veut s'offrir une place de choix sur le segment.
Deux choix de batterie pour cette microcar
D'un point de vue esthétique, la différence entre la Niu et l'AMI est largement visible. Plus proche du véhicule du fabricant Ligier, le modèle chinois est pourtant plus grand avec ses 2,5 m que la Française. Deux passagers peuvent embarquer à bord du véhicule monté sur des roues 12 pouces. Sous le capot, Niu s'est basé sur ce qu'il sait faire, à savoir les scooters. Les composants proviennent directement de la gamme Niu NQiX. En revanche, deux batteries viennent animer la conduite de la microcar chinoise. Les automobilistes auront le choix avec une solution sur batteries amovibles (2x2 kWh) avec une autonomie de 60 km. Pour le second choix, les batteries fixes 7 kWh proposent jusqu'à 118 km d'autonomie. En ce qui concerne la Citroën AMI, l'autonomie en cycle WLTP est d'environ 70 à 75 km.
Niu n'est pas seul, Opel et Toyota ont leur mot à dire
La popularité des voitures électriques sans permis n'est plus une surprise. Celle qui pourrait se rapprocher le plus de l'AMI se nomme l'Opel Rocks. Construite sur une plateforme similaire que la Citroën ou la Topolino notamment, le quadricycle imaginé par Stellantis revient sous une forme améliorée en 2025. Accessible dès 14 ans avec une vitesse bridée à 45 km/h et une autonomie de 75 km, l'Opel Rocks n'est pas encore commercialisée sur le marché français, mais est déjà proposée en Allemagne. Et si le choix se portait vers Toyota ? En effet, la nouvelle voiture sans permis et son pare-brise imposant mise sur un design audacieux. La FT-Me est inspirée d'un casque jet de moto et opte pour une finition biton noir et blanc. Le marché européen devrait voir le modèle Toyota arriver d'ici l'an prochain. Avec une autonomie d'environ 100 km, la FT-Me a de sérieux atouts pour attirer une clientèle jeune. La mobilité entre dans une nouvelle ère avec l'arrivée de modèles compacts, électriques et accessible dès 14 ans.
publié le 11 avril à 07h00, Thibaut Simon, Media365
