Chery : ce constructeur automobile chinois débarque en France
© Jaecoo, Media365
Après MG, Maxus, BYD, Lynk&Co ou encore Leapmotor, un groupe automobile chinois de plus fera bientôt son arrivée en France : Chery. Et il avance une stratégie assez pertinente axée sur deux marques : Omoda et Jaecoo.
Le groupe, qui commercialise ses véhicules dans 44 pays du monde et sous différentes marques, est arrivé progressivement en Europe ces dernières années. Exception faite de l'Italie où D.R Automobiles importe des modèles de la marque en kit depuis 2007, Chery a débarqué en Allemagne, en Belgique, aux Pays-Bas et en Espagne ces derniers mois, rachetant même à Nissan son usine d'assemblage de Barcelone pour y produire des modèles commercialisés sur le continent européen.
Omoda et Jaecoo à la conquête de l'Europe
Comme chez nos voisins, deux marques du groupe Chery sont prévues : Omoda au positionnement « jeune et branchée » et Jaecoo qui se veut plus « chic et aventurière ». Et contrairement aux marques chinoises précédemment citées, Omoda et Jaecoo ne vont pas arriver qu'avec des modèles 100% électriques, il y aura du thermique et de l'hybride aussi ! Omoda commercialisera un SUV de segment C baptisé sobrement 5, thermique ou 100% électrique, tandis que Jaecoo priorisera un SUV lui aussi de segment C mais au look davantage de baroudeur, baptisé 7, et proposé en thermique et hybride rechargeable. Il y a des chances qu'en France les constructeurs ne retiennent que les motorisations électrifiées, malus écologique oblige. D'autres modèles sont prévus dans un second temps, notamment les Omoda 7, Omoda 9 et Jaecoo J8.
Le meilleur rapport prix/qualité/prestations ?
Alors, quel intérêt pour le public français de voir débarquer de énièmes marques chinoises qui semblent toutes proposer la même chose ? Eh bien ! dans le cas d'Omoda et Jaecoo, Chery a plutôt bien rodé sa stratégie. Les deux marques ont des positionnements distincts susceptibles de séduire à la fois les jeunes ménages et les clients plus conservateurs. Elles proposent une offre large de motorisations et ne se rabattent pas seulement sur le tout électrique. Ces modèles seront produits en Europe et donc éligibles au bonus écologique (pour les électriques toutefois), et enfin elles avancent un sacré argument prix/qualité, puisque chez nos voisins espagnols par exemple, l'Omoda 5 débute à 22 990€, le Jaecoo 7 à 19 990€. Les deux marques doivent officiellement ouvrir leurs commandes en France au premier semestre 2026, Chery étant en train de terminer de potasser son organigramme et son maillage territorial. À terme, une centaine de concessions sont prévues partout en France.
publié le 29 octobre à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
