Cayenne Electric : la Porsche la plus puissante jamais produite !

Sa variante Turbo développe en effet jusqu'à 850 kW (1 156 ch) et 1 500 Nm ! De quoi également en faire l'une des Porsche la plus rapide de tous les temps...

Après le Macan, c'est au tour du Cayenne de devenir 100 % électrique ! Enfin, presque. La génération actuelle du SUV allemand restera en effet disponible au catalogue de la marque et devrait même avoir un remplaçant dans les années à venir. Dorénavant, Porsche proposera donc un Cayenne thermique pour les mordus de mécanique carburant uniquement au sans plomb ainsi qu'une variante électrique qui repousse les limites de la physique.

Plus grand, mais surtout plus spacieux

Plus moderne, technologique et aérodynamique, le nouveau Cayenne électrique est également 5,5 cm plus grands que son homologue thermique. Il ne dépasse pas les 5 m de long puisqu'il totalise une longueur de 4,985 m. Il repose également sur un empattement de 3,023 m qui offre au Cayenne une excellente habitabilité arrière ainsi qu'un large volume de chargement. Son coffre évolue en effet de 781 à 1 588 l une fois toutes ses assises rabattues. Un espace plus que généreux auquel s'ajoute un beau frunk de 90 litres. À noter que le Cayenne Electric est l'un des rares SUV à batterie à pouvoir tracter jusqu'à 3,5 tonnes.

Une effusion de technologie à l'intérieur du Porsche Cayenne électrique

Toujours à l'intérieur, le nouveau Cayenne électrique fait également le plein de nouveautés technologiques, dont la pièce maîtresse n'est autre qu'un écran central incurvé ! En partie grâce à ce dernier, le SUV allemand peut se vanter de pouvoir disposer de la plus grande surface numérique continue jamais installée dans une Porsche ! Son panel central OLED incurvé baptisé « Flow Display » peut en effet être associé à un combiné d'instruments digital de 14,25 pouces ainsi qu'à un écran passager de 14,9 pouces. Et là n'est pas le seul record battu par le Cayenne électrique en tant que Porsche.

La Porsche la plus puissante de tous les temps !

Dans un premier temps, la marque allemande propose deux variantes de son nouveau SUV électrique. En entrée de gamme, le Porsche Cayenne Electric dispose de deux moteurs développant ensemble une puissance de 325 kW (442 ch) et 835 Nm. Grâce à cette cavalerie, il atteint 100 km/h en un minimum de 4,8 s ainsi qu'une vitesse de pointe de 230 km/h. Mais il peut aller beaucoup plus vite ! Les deux moteurs du Porsche Cayenne Turbo Electric développent en effet jusqu'à 850 kW (1.156 ch) et 1.500 Nm une fois le « Launch Control » activé ! Il s'agit ni plus ni moins que de la Porsche de série la plus puissante jamais produite ! De quoi catapulter ses 2 645 kg à vide de 0 à 100 km/h en un minimum de 2,5 s ! La barre des 200 km/h est quant à elle franchie en un minimum de 7,4 s alors que sa vitesse de pointe est perchée à 260 km/h ! À titre de comparaison, le Porsche Cayenne Turbo Electric est plus rapide jusqu'à 100 km/h qu'une 918 Spyder et l'est autant que la dernière 911 Turbo S. Il l'est même davantage jusqu'à 200 km/h que cette dernière !

Jusqu'à 642 km d'autonomie pour le Porsche Cayenne électrique

Pour alimenter les deux moteurs des deux variantes du SUV allemand, on retrouve la même batterie de 113 kWh. Cette dernière permet au Porsche Cayenne Electric de revendiquer une autonomie WLTP maximale de 642 km. Le rayon d'action maximal de sa variante Turbo est quant à lui de 623 km. Le SUV allemand repose également sur la plateforme PPE 800 V développée conjointement par Porsche et Audi. Cette dernière lui permet d'encaisser jusqu'à 400 kW à la charge afin de passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en « moins de 16 minutes » dans le meilleur des cas. Cela représente un gain de plus de 300 km d'autonomie en seulement 10 minutes ! Et pour les charges à domicile, le Cayenne Electric peut également disposer d'une recharge par induction, en option, évidemment. À l'heure actuelle, il n'y a sans doute pas de véhicule électrique plus facile à recharger que le nouveau Porsche Cayenne 100 % électrique.

Quel est le prix d'un Porsche Cayenne Electric en 2025 en France ?

D'ores et déjà disponible à la commande en France, le prix du Porsche Cayenne Electric débute à partir de 107  600 €. Pratiquement 60 000 € plus cher, sa variante Turbo coûte quant à elle un minimum de 167  200 € ! Heureusement qu'il est exempté de malus écologique. Pour le malus au poids en revanche, c'est une autre histoire... Malheureusement, les premiers exemplaires ne seront livrés aux clients qu'à partir de 2026.