Bornes solaires : la solution miracle pour recharger sa voiture électrique gratuitement ?
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Installer une borne de recharge solaire permettrait en théorie de recharger sa voiture électrique gratuitement. Mais, entre les coûts d'installation, la dépendance à l'ensoleillement et les contraintes techniques, ce système peut vite devenir limité...
Voilà une question qui mérite d'être posée à l'heure où le nombre de voitures électriques vendues explose (27,9% de parts de marché en France au premier trimestre, contre 18,2% un an plus tôt) et que de plus en plus de particuliers cherchent à s'équiper d'une borne de recharge à domicile. Peut-on installer facilement une borne de recharge solaire chez soi, et ce système est-il efficace ? En théorie, oui, d'autant que le coût marginal extrêmement faible de ce type d'installation le rend très attractif, mais cette « gratuité » apparente cache en fait des investissements initiaux conséquents, avec leur lot de contraintes techniques.
17 heures de recharge... à condition d'avoir du soleil !
Dans une configuration optimale, les installations standards peuvent atteindre généralement une puissance d'environ 3 kilowatts-crête (kWc). Concrètement, cette puissance permet (en théorie) de recharger environ 50 kWh en approximativement 17 heures d'ensoleillement effectif. C'est plus que la capacité de batteries des petits modèles électriques (Twingo, Spring) et peu ou prou celle proposée par les Renault 5 E-Tech et Peugeot e-208. Mais en réalité, cela correspond plutôt à deux à trois jours de recharge en tenant compte des conditions météorologiques qui sont changeantes . Il faut aussi pouvoir rentabiliser l'installation de ces bornes dites « intelligentes », car celles-ci sont facturées entre 600 et 1 000 euros...
Un système réellement efficace pour les télétravailleurs et retraités
À défaut, l'ajout d'une batterie domestique permet d'améliorer la flexibilité du système et de sauver ses coûts. Elle permet de stocker l'énergie excédentaire produite en journée pour une utilisation différée, y compris la nuit. Mais sa capacité peut vite se retrouver limitée, atteignant son seuil maximal dès la fin de matinée en période estivale. De même, la production solaire étant maximale en milieu de journée, elle coïncide rarement avec la présence des particuliers à leur domicile. Et, comme environ 87% des actifs utilisent leur véhicule pour les trajets domicile-travail, cette solution apparaît en réalité surtout adaptée aux télétravailleurs ou aux retraités, qui restent à leur domicile en journée. La recharge solaire est donc pratique et peu coûteuse à l'usage, mais demande de lourds investissements de départ et se révèle contraignante au quotidien . Ce n'est donc pas une « solution miracle », contrairement à ce que l'on pourrait penser.
publié le 6 mai à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
