Bornes de recharge : le rôle clé des grandes enseignes à la campagne
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McDonald's, Decathlon, Leclerc, Lidl... les enseignes de la grande distribution et les chaînes de restauration sont devenues le nouvel eldorado de la recharge électrique en France.
La France poursuit son petit bonhomme de chemin dans le déploiement du réseau de bornes électriques. Avec 177 180 bornes ouvertes au public au 31 août 2025 (réparties sur 52 920 stations), sur les 2,5 millions de points de recharge recensés, l'équipement du territoire progresse à mesure que les automobilistes adoptent la voiture bas carbone. Mais les électromobilistes sont-ils tous logés à la même enseigne ? En zone rurale, la question reste ouverte et la réponse pourrait bien venir des grandes marques comme Carrefour, McDonald's, Leroy Merlin ou encore Lidl. On vous explique.
Un maillage qui tend vers l'équité
Dans les zones urbaines, les problèmes d'équipements en bornes de recharge électrique sont moins visibles, tout comme sur les grands axes autoroutiers. Début octobre, 4 445 points de recharge (≥ 40 kW) étaient comptabilisés sur les aires d'autoroutes avec un taux d'équipement compris entre 80 et 100 % pour la plupart du territoire. La donne est différente en zone rurale. Moins desservis, ces espaces ne sont pas pour autant oubliés par les locaux ou par les vacanciers qui choisissent d'y passer leurs congés. C'est pourquoi les enseignes de la grande distribution comme Auchan, Carrefour, Leclerc, Lidl, Super U et bien d'autres, proposent désormais leur service. Via des partenariats avec TotalEnergies ou Electra par exemple, leurs parkings accueillent de plus en plus de points de recharge. Et pour séduire les clients, ces marques misent sur des offres attractives : « Faites vos courses et gagnez du temps de recharge », pourrait-on résumer le concept de ces nouveaux distributeurs d'énergie.
Faites « Le Plein »
De plus en plus, les communes rurales s'appuient sur ces grandes enseignes pour accélérer la transition électrique. À Guerche-de-Bretagne (Ille-et-Vilaine), ville de 4 500 habitants, l'évolution s'est remarquée en quelques années. De 0 à 14 bornes, les habitants ont observé l'équipement en recharge électrique, boosté par Super U, Lidl ou encore McDonald's. Avec 1 500 lieux de restauration rapide sur le territoire, l'enseigne américaine a pris le virage de l'électrique, grâce à son partenariat avec Izivia (filiale de EDF). Le temps d'un repas, les automobilistes peuvent recharger leur véhicule. C'est un excellent moyen de fidéliser la clientèle tout en favorisant la mobilité durable. D'autres acteurs ont suivi la même voie : Auchan, Decathlon et Leroy Merlin ont lancé leur propre programme, baptisé « Le Plein ». Ces bornes équiperont plus de 350 parkings en France avec un objectif de 5 000 points proposés aux clients d'ici 2028. Une manière de renforcer la cohésion des territoires, alors que les bornes publiques restent encore concentrées dans les régions les plus denses, notamment en Île-de-France et Auvergne-Rhône-Alpes.
publié le 20 octobre à 06h00, Thibaut Simon, Media365
