BMW i3 (2026) : 900 km d'autonomie pour la nouvelle berline électrique !
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Après plusieurs mois d'attente, BMW vient finalement de présenter la version de série de sa nouvelle berline 100 % électrique. Outre son style futuriste et son espace à bord généreux, elle frappe fort sur le plan de l'autonomie, qui est annoncée à 900 kilomètres !
Introduite tout récemment sur le marché avec le nouvel iX3, la nouvelle génération de BMW électriques se diversifie déjà avec la berline i3. Une voiture qui reprend une bonne partie de la fiche technique du SUV. De son style aussi. Cela se traduit par des angles plus marqués que sur la génération sortante, mais aussi une silhouette aux surfaces vitrées plus généreuses et aux proportions 3 volumes (ou plutôt 2 volumes « et demi » selon BMW) assez traditionnelle, qui n'est pas sans rappeler d'anciennes gloires de la marque, dont la fameuse Série 3 des années 80, la E30 pour les intimes. Mais la comparaison s'arrête là, car l'éclairage full LED, les signatures lumineuses, les grandes jantes de 21'' de la version M, ou encore les poignées rétractables affirment la modernité.
Futuriste et technologique
Longue de 4,76 m, cette Série 3 électrique profite d'un empattement allongé pour offrir une habitabilité suffisante pour des adultes de taille respectable (1,80 - 1,85 m) aux places arrière. BMW ne précise pas encore la taille du coffre arrière, mais l'on sait déjà qu'un espace sous le capot (« frunk ») permettra de ranger les câbles de recharge. À l'avant, on retrouve un agencement similaire à celui du iX3 et son Panoramic iDrive, composé d'un écran multimédia légèrement incliné vers le conducteur, d'un afficheur tête-haute avec réalité augmentée dans le pare-brise et, surtout, de son bandeau d'affichage de près d'un mètre de large à la base de ce dernier. La première déclinaison à être commercialisée sera la i3 50 xDrive. Une version très proche techniquement du iX3 50 xDrive avec qui elle partage sa plateforme, sa double motorisation de 469 chevaux et, probablement son immense batterie de près de 110 kWh, même si BMW n'a pas encore confirmé cet élément à ce stade.
900 kilomètres d'autonomie !
Mais cela semble assez cohérent avec l'autonomie maximale promise par le constructeur : 900 kilomètres ! Si cela se confirme à l'usage, ce sera une nouvelle référence dans le segment, reléguant les Volkswagen ID.7 (702 km max) et même la Tesla Model 3 Long Range (750 km) aux seconds rangs. D'autant que la BMW tire profit de son architecture électrique en 800 volts pour assurer des recharges ultrarapides : sur des bornes de 400 kW, elle pourra récupérer jusqu'à 400 km d'autonomie en seulement 10 minutes de branchement ! De quoi supprimer complètement la crainte de la panne sèche ou des arrêts à rallonge sur les (très) longs trajets. Pour découvrir cette BMW i3, il faudra encore se montrer un peu patient. La mise en production n'est prévue qu'à la fin de l'été, pour une arrivée sur le marché cet automne. Les prix n'ont donc pas encore été dévoilés. Mais une chose est déjà sûre : cette BMW i3 devrait s'imposer comme l'une des références électriques.
publié le 21 mars à 09h10, Quentin Pannaud, Media365
