Alpine A390 : la production a démarré en Normandie
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Alpine annonce que les premiers exemplaires de l'A390, son premier SUV 100% électrique viennent de démarrer à l'usine de Dieppe en Seine-Maritime (76). Le premier exemplaire de celui que l'on surnomme le « Porsche Macan français », est en partance pour un Alpine Store basé...en Allemagne.
Le groupe Renault - propriétaire d'Alpine - l'avait annoncé en 2021 lors de la présentation de son plan Renaulution. Alpine doit non seulement devenir le premier constructeur automobile premium français, mais aussi une marque 100% électrique. La citadine A290 - basée sur la Renault 5 E-tech - lancée l'année dernière était le premier modèle de ce « Dream Garage », qui doit, à terme, accoucher aussi d'une berline sportive, d'une nouvelle A110, d'un cabriolet ainsi que d'un coupé Grand Tourisme, tous à batterie, donc.
Alpine A390 : tout pour le style !
Esthétiquement, ce modèle surfe sur la vague des SUV coupés, à la fois pour une question de style mais aussi pour maximiser sa pénétration dans l'air, donc son efficience et son autonomie électrique. Il affiche un look inédit, avec une carrosserie « Fastback » particulièrement abaissée (1,53 m de haut pour 4,61 m de long) qui se caractérise par sa calandre clairsemée de triangles lumineux et d'un logo Alpine rétroéclairé. À l'arrière, le large bandeau lumineux qui court sur le hayon assoit l'assiette visuelle de la voiture et contribue à lui donner l'aspect sportif qu'il revendique tant.
Alpine A390 : un habitacle aux accents premiums
C'est plus classique à bord dans la présentation puisque la planche de bord est empruntée aux dernières nouveautés de la marque (Scénic, Austral, R5, R4 ...) et arbore le même double écran chapeauté par un système d'info divertissement Google. Les matériaux et habillages retenus jouent la carte du premium, et Alpine a doté son SUV de boutons inspirés de la F1, d'un système audio Devialet, et propose de nombreuses personnalisations à ses clients. Côté pratique, cinq personnes peuvent prendre place à bord et le coffre peut contenir 532 litres de bagages.
Alpine A390 : 470 chevaux, 555 kilomètres
Sous le capot et le plancher aussi, ce nouvel Alpine A390 monte d'un cran, puisqu'il embarque une architecture à trois moteurs électriques (un à l'avant, deux à l'arrière) capable de délivrer entre 400 et 470 chevaux, et d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. L'autonomie est quant à elle annoncée entre 520 et 555 kilomètres WLTP . La marque l'a aussi doté d'un système Launch Control pour les départs brutaux, d'un Torque Vectoring pour accompagner le châssis en courbe, et d'un Overboost pour disposer du maximum de puissance lors d'un dépassement. Un joli bébé, conçu et produit en France, qui rêve de s'attaquer aux rivaux allemands. Prix de départ ? 67 500€ en version GT (400 ch), la version GTS (470 ch) n'étant pas encore disponible au catalogue. Un futur succès tricolore ?
publié le 15 décembre à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
