Alef Aeronautics : une voiture volante en 2026 ?
© Alef Aeronautics, Media365
L'entreprise Alef Aeronautics travaille sur un prototype de voiture volante sans aile, avec une production qui pourrait débuter dès 2026. Mais ce projet peut-il convaincre le grand public ?
Tesla pouvait-il imaginer que la concurrence viendrait... du ciel ? Avec son prototype de voiture volante, Alef Aeronautics entend bien révolutionner le secteur de la mobilité. L'entreprise affiche déjà 3 400 précommandes et prévoit de lancer la production courant 2025, ou au plus tard au premier trimestre 2026. Spécialisée dans ce domaine depuis dix ans, la société américaine devra néanmoins surmonter plusieurs défis pour concrétiser ce lancement.
Voler sans ailes
C'est en 2022 qu'Alef Aeronautics dévoilait son « Model A » : un premier prototype sans ailes, mais entièrement capable de décoller. Sur la route, le véhicule affiche une autonomie de 350 km par charge. Dans les airs, le constructeur promet jusqu'à 175 km de vol, de quoi parcourir de belles distances sans subir les embouteillages. Ce modèle semble promis à un avenir prometteur : il s'agit en effet du premier véhicule homologué capable de rouler et voler, le tout en 100 % électrique. Grâce à quatre hélices dissimulées sous une grille intégrée à la carrosserie, le véhicule reste discret et peu encombrant, même lorsqu'il se gare sur la route. Équipé de portes-élytres, le Model A a d'ailleurs réalisé son premier vol cette année en Californie.
Un prix exorbitant
Le rêve devient donc peu à peu réalité. Pourtant, plusieurs questions méritent d'être posées à propos de cette voiture volante. La première concerne son prix : Alef Aeronautics annonce un tarif avoisinant les 260 000 €. Une somme colossale pour un projet qui n'a aujourd'hui aucun équivalent sur le marché. Les premières commandes émanent d'entreprises ou de particuliers, prêts à investir dans l'innovation. Pour accéder à la liste prioritaire, il fallait déjà verser 1 295 €... rien que ça ! Une autre interrogation porte sur l'intérêt pour le grand public : pourquoi un acheteur lambda miserait-il sur un tel véhicule ? D'autant plus que l'habitacle ne prévoit ni espace pour des bagages, ni plus de deux places. À terme, le prix pourrait chuter jusqu'à atteindre celui d'une Toyota Corolla. Mais d'ici là, la route reste longue.
publié le 6 juillet à 09h10, Thibaut Simon, Media365
