Tous les essais

D'un gros Rav4, le Highlander n'en a pas seulement l'allure. Il en reprend également le 4 cylindres 2.5. Les deux moteurs électriques du nouveau venu, un sur l'essieu avant et l'autre sur ...

Même s'il est catalogué voiture propre, le Rav4 actuel émet trop de CO2 pour échapper à notre fameux malus écologique national. Surtout, avec ses plus de 95 g/km, il fait planer sur Toyota le ...

Si la nouvelle Yaris gagne en envergure, ce n'est pas seulement à cause de ses lignes, voulues plus agressives mais qui ne plairont pas à tout le monde, ou de sa largeur en augmentation de 5 ...

Fort de son succès commercial, le C-HR joue le service minimum pour son restylage de mi-carrière. Des optiques et boucliers un peu plus agressifs, des matériaux intérieurs un peu plus ...

Principalement développée pour les Etats-Unis, où elle est la berline la plus vendue, la douzième génération de Camry ne fait pas son retour sur notre continent sans un atout de taille : elle ...

En 2002, après un quart de siècle de carrière, la dernière Supra sortait des chaînes. Pour Toyota, la priorité était ailleurs : la Prius de deuxième génération allait être lancée, l'heure ...

Après deux générations d'Auris au succès mitigé, Toyota réintroduit le nom Corolla sur notre marché. Loin des berlines insipides qui se sont succédées depuis plus de 50 ans, la nouvelle ose ...

Oubliez le petit SUV à quatre roues motrices pas plus long qu'une citadine qui, en 1994, à créer de toutes pièces un marché qui représente aujourd'hui plus du tiers des ventes en France. ...