La Porsche 918 Spyder à la traîne ?

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La Porsche 918 Spyder à la traîne ?
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© Motorlegend
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, publié le 15 mai

La très attendue Porsche 918 Spyder n'ira pas chasser sur les terres des LaFerrari et autres McLaren P1. C'est en substance ce que James Eastwood, responsable produit de la marque de Stuttgart, a révélé à nos confrères britanniques de Car Magazine, tout en livrant quelques informations concernant la sportive hybride allemande.

Eastwood appuie son argumentaire sur les simples chiffres. La 918 Spyder accuse en effet un poids sur la balance (1 700 kilos) largement supérieur de 300 kilos à celui de ses rivales, et accuse un léger déficit de puissance. L'allemande disposera en effet de 875 ch sous le capot, quand les McLaren P1 LaFerrari affichent respectivement 903 ch et 963 ch.

Selon James Eastwood, la 918 pourrait rivaliser « dans certaines conditions » avec les deux mastodontes de la catégorie, et se montrerait plus efficace en entrée et en sortie de virage, grâce notamment à son système à quatre roues directrices développé pour la 918 et lancé en production sur la 911 GT3. Elle disposerait en outre d'une consommation plus basse que ses rivales.

La version de base de la 918 Spyder sera vendue 775 404 €, et celle équipée du kit « Weissach » atteindra les 847 164 €, cette dernière obtenant les faveurs de la clientèle grâce à son poids réduit de 50 kilos.

La 918 Spyder sera présentée officiellement au salon de Francfort en septembre prochain.

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