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Top 10 des petits 4x4 à suivre en 2026

Les petits SUV séduisent à la fois les constructeurs et les clients. Plus compacts qu'un grand SUV mais plus hauts et polyvalents qu'une citadine, ils offrent praticité, confort et motorisations variées, essence, hybride ou électrique. En 2026, électrifier ces modèles devient presque indispensable pour limiter le malus écologique et rester compétitif. Résultat : des véhicules adaptés à la ville, à la route, et à toutes les envies.

  • © Media365, Kia 1/10

    Kia EV2

    Le Kia EV2 est le nouveau petit SUV urbain 100 % électrique coréen. Le deuxième modèle électrique de la marque est produit en Europe (en Slovaquie) et vise à démocratiser l'électrique. Basé sur la plateforme E-GMP, il proposera deux batteries avec une autonomie comprise entre 317 et 448 km WLTP. Petite particularité, il propose un écran personnalisable avec les univers Disney+, Star Wars, Marvel, Nat Geo et bien plus encore. Ce modèle disponible en cinq places devrait débuter autour des 30 000 €, ce qui en ferait un des électriques les plus accessibles du segment.

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  • © Media365, Suzuki 2/10

    Suzuki e VITARA

    Le Suzuki e Vitara est le premier SUV 100 % électrique de la marque, disponible en traction ou transmission intégrale AllGrip-e. Il propose plusieurs puissances (jusqu'à 184 ch) et une autonomie pouvant atteindre 426 km WLTP. Le concurrent des Renault 4 et Kia EV3 reste simple, mais ajoute une touche de modernité par rapport aux précédentes productions du géant japonais. Son prix tourne autour des 33 000 € selon les versions.

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  • © Media365, Dacia 3/10

    Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

    Le Dacia Duster 4x4 nouvelle génération reste une référence du 4x4 accessible. Il conserve une vraie version 4x4 mécanique, rare sur le segment. Il est proposé en motorisations essence, GPL et hybride (Hybrid 140). Pas de version 100 % électrique. Selon les motorisations, le tarif varie entre 20 000 et 29 000 €. La 3e génération du Duster fait dans l'efficacité en conservant son look, mais optimise ses motorisations dans la lignée du Bigster.

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  • © Media365, Jeep 4/10

    Jeep Avenger 4xe

    Lancé en 2022, élu voiture de l'année en 2023, le Jeep Avenger 4xe va bénéficier en 2026 d'un restylage, de l'intérieur à ses motorisations. Actuellement, l'Avenger combine un moteur essence 1.2 turbo de 136 ch ainsi que deux moteurs électriques. Un hybride non rechargeable, mais offrant une puissance combinée de 145 ch. À l'aise aussi bien en zone urbaine que sur les routes plus escarpées, le modèle américain est proposé autour des 33 000 €.

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  • © Media365, Toyota 5/10

    Toyota Yaris Cross

    Le Toyota Yaris Cross AWD-i est l'un des rares SUV urbains hybrides avec transmission intégrale. Il associe un moteur essence à un moteur électrique arrière pour gérer le 4x4 automatiquement. Son coffre offre notamment une capacité de 397 litres en version deux roues motrices. Le système hybride non rechargeable de 5e génération est le plus abouti du marché d'après les essais terrain. Son prix, lui, démarre à 28 000 € pour un véhicule que vous pourrez garder une bonne dizaine d'années.

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  • © Media365, Volkswagen 6/10

    Volkswagen ID. Cross

    Le Volkswagen ID.Cross sera un petit SUV électrique positionné sous l'ID.4. Annoncé autour des 28 000 €, ce petit SUV 100 % électrique devrait posséder une autonomie WLTP de 436 km. Deux batteries sont au choix avec deux niveaux de puissance (116, 135 ch). Outre son excellent rapport qualité/prix, l'ID.Cross offre une place confortable à l'arrière à ses passagers. La livraison du modèle allemand est prévue pour l'été 2026.

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  • © Media365, Wheelsage 7/10

    Mercedes-Benz Baby Classe G

    Il faudra s'armer d'un peu plus de patience, mais Mercedes lancera pour 2027 son « Baby » Classe G. Le futur Baby reprendra le style iconique du Classe G dans un format plus compact. Malgré la volonté du constructeur de concevoir son Baby Classe G en électrique, c'est une version hybride qu'on devrait retrouver avec un positionnement premium et tout-terrain.

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  • © Media365, Wheelsage 8/10

    Renault Captur

    En 2026, le Renault Captur évolue avec le retour d'une motorisation dans sa gamme. Le Captur propose le GPL, avec un réservoir plus grand (passant de 32 L à 50 L) et des gains de performance. Le 1,2 turbo propose 120 chevaux. Plus puissant, plus écologique et surtout moins cher à l'arrivée que la version essence, le compact français atteint même les 100 km/h en 12 secondes : une seconde de mieux que la précédente motorisation GPL.

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  • © Media365, Ford 9/10

    Ford Puma Gen-E

    Le Ford Puma Gen‑E revient cette année avec des modifications importantes. SUV urbain 100 % électrique doté d'un moteur de 168 ch (124 kW), il offrira en 2026 une autonomie pouvant atteindre environ 400 km WLTP et une recharge rapide pratique. Le Puma Gen-E sera également doté du système d'aide à la conduite BlueCruise. Une première. Côté tarif, son prix débute à partir de 32 000 €.

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  • © Media365, Wheelsage 10/10

    Nissan Juke 3

    Lancé en 2010, le SUV Juke va évoluer en 2026 avec une nouvelle génération. Un passage au 100 % électrique avec un moteur de 176 chevaux (entrée de gamme) à 218 ch (version haute performance), offrant des performances dynamiques adaptées à la ville comme à la route. Son autonomie devrait atteindre environ 500 km, selon la batterie choisie. Côté technologie, il propose un habitacle modernisé avec un double écran et le système Google intégré. Prévu pour le second semestre 2026, le Nissan Juke 3 devrait être proposé entre 25 000 € et 35 000 €, selon les versions.

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