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Peugeot GTI 1983 - 1998
Peugeot GTI 1983 - 1998
C'est la surprise de l'année 2018 : la 205 débarque directement à la seconde place. Elle aussi parle à beaucoup de gens, produite autant que la 2CV (5,3 millions d'exemplaires), sur une durée certes plus courte. Et, évidemment, c'est la GTI qui tire les ventes, par son aura, comme à l'époque de sa commercialisation, mais aussi son volume, et ça c'est nouveau. Il faut dire que la sochalienne n'est pas que jolie et agréablement désuète. Elle procure aussi un immense agrément de conduite car performante, vive, réactive et très communicative. Mieux, avec des pneus modernes, sa propension à survirer brutalement quand on lève le pied en appui s'estompe très nettement. Sa mécanique très robuste compense sa finition légère et sa sellerie fragile. Les exemplaires exceptionnels par leur état et leur faible kilométrage dépassent les 30 000 euros, mais le gros du marché se situe entre 12 000 et 17 000 euros.
2/10

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