L'automne est l'heure des salons internationaux où sont dévoilées les nouveautés qui vont arriver sur le marché au printemps suivant. Tour d'horizon en images après les salons Intermot de Cologne (Allemagne ) et Eicma de Milan (Italie) pour découvrir ce que nous réserve 2017. Il y en a pour tous les goûts : des 125 pour les permis auto, des scooters pour les commuters, des roadsters, pleins de roadsters et quelques sportives et GT ! Avec le passage à la norme Euro4, l'ABS est désormais obligatoire pour les plus de 125. Pour ces derniers en revanche, c'est freinage couplé OU ABS
D'où une grosse fournée de modèles pour 2017 !
© Media-prod
Aprilia Shiver 900
La Shiver 750 se refait une beauté, son V2 gagne en cylindrée en couple en passant en 896 cm3, mais sa puissance reste à 95 chevaux. Côté châssis, la moto change de train avant avec fourche inversée Kayaba et des jantes plus larges. Voilà de quoi relancer la marque italienne sur ce créneau, surtout que la Shiver demeure disponible en 35 kW pour le permis A2.
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bmw la race suppreme les seul motard qui ne dise pas bonjours
il y en a d'autres qui ne font pas de signes.beaucoup de motards qui ne sont que des consommateurs comme les autres,avec toujours la derniere moto du moment, qui coute le prix d'une petite berline
mais qui ne savent rien en mécanique,et qui portent leur moto en concession pour retendre une chaine ou pour changer du liquide de refroidissement
enfin il y a tous ces motards qui ignoent et snobent les conducteurs de 125,qui eux aussi roulent en 2 roues sur nos routes
il y en a d'autres qui ne font pas de signes.beaucoup de motards qui ne sont que des consommateurs comme les autres,avec toujours la derniere moto du moment, qui coute le prix d'une petite berline
mais qui ne savent rien en mécanique,et qui portent leur moto en concession pour retendre une chaine ou pour changer du liquide de refroidissement
enfin il y a tous ces motards qui ignoent et snobent les conducteurs de 125,qui eux aussi roulent en 2 roues sur nos routes
j'ai fait de la moto il y a bien longtemps sur une marque qui n'existe plus aujourd'hui que dans les souvenirs de ceux qui comme moi les ont piloter mais je me demande OU ont été formés les dessinateurs qui couchent sur le papier aujourd'hui certaines machines tellement elles ne ressemblent à RIEN.......il faut vivre avec son temps c'est sûr mais tout de même......j'ai aussi remarquer sur le stand BMW la présence de Japonais il est fort à parier que dans quelques temps ils sortiront à peu de chose prêt quelque chose qui ressemblera à ce qu'ils inspectent avec avidité..........comme en son temps le faisait Mr Honda lorsqu'il a copier les fabrications Anglaises qui ont fait sa fortune.....car il n'a RIEN inventer................la seule chose qui a été et qui est toujours leurs points fort c'est le service après vente et c'est ce qui a tué les motos Européennes...............
Vous êtes nostalgique......et vous avez bien raison !! mais n'oubliez pas que quand HONDA est arrivé...... les Européens rigolaient !!.......la suite on la connait......Honda Champion du Monde dans toutes les catégories........de la 50cc a la 500 cc.....et aussi en endurance..... avec ses 750 cc .......et pour le grand public........des machines belles.......fiables .....avec des équipements impensables a l'époque pour les motos !! (démarreur électrique,freins a disques etc...etc.).....voilà!! ....moi aussi j'aime les machines Européennes.......et je suis fier de voir comme elles se sont réveillées ces derniers années !!......mais les Japonais sont passés par là.......et on ne peut que objectivement les féliciter pour toutes les machines fabuleuses qu'ils produisent !!..........P'apiCBX
faut de tout pour faire un monde y en a qui roule dans des cercueils de 500 bourrins !!
Pas mal , pour bientôt rouler a 80 KM/H !!