Detroit en janvier, piégée dans une gangue de glace. Quartiers désertés, sublimes ruines, ambiance de fin du monde. Et pourtant, Detroit conserve son salon automobile, un incontournable pour les grandes marques, au moins américaines. Les importateurs, eux, lui préfèrent souvent Los Angeles ou New York, plus avenantes : Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo ou Ferrari ont, cette année encore, boudé Detroit. D'autres sont venus, parfois avec des nouveautés de toute première ampleur. À première vue, les gros 4X4 et autres massifs pick-ups ont toujours la cote, comme si rien n'avait changé depuis les années 60. Et pourtant, même les « trucks » se mettent à l'hybridation ! AMG aussi. Quant à l'indéboulonnable Classe G, il se convertit au « downsizing » et s'allège (un peu). Et si la Ford Mustang Bullitt perpétue la tradition des Muscle Cars, les V8 et V6 perdent du terrain, les 4-cylindres turbo prenant le relais. Même sous le règne de Donald Trump. Même à Detroit.
© Daimler
Mercedes Classe G
Ce n'est pas tous les jours qu'on lance un tout nouveau Classe G. C'est même la première fois depuis... 1979 ! Du coup, Mercedes a mis les petits plats dans les grands, en organisant une avant-première au Michigan Theater de Detroit, avec Arnold « Governator » Schwarzenegger en invité d'honneur !
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Ces voitures lourdes, chères, polluantes et dangereuses pour les piétons me donnent la nausée.
Assez paradoxale ,Schwarzenegger ne faisait -il pas parti, des défenseurs du climat ? Alors ce type G de mercédes ,ne fonctionne pas à l'eau ?
Quand on habite en ville et en appartement, on n'a pas besoin de voiture, on prend les transports en commun!
oui, mais pour réfléchir il faut un cerveau.
Électricité ou hydrogène, il faudra bien les produire. Alors la, il n'y a pas beaucoup de solution énergétique renouvelable....
Pour ce qui est de vivre en appartement sans voiture, j'invite Norbering a venir vivre dans une petite ville de Haute Loire.
les transports en commun ? non merci, trop dangereux avec toute cette racaille en france
l'avenir c'est l'hydrogene!!!aucune batterie n'aura 700ou800 kms d'autonomie
Une fois trouvé les parades ,pour l'étanchéité des réservoirs ;on peut l'imaginer ! ce n'est pas pour demain .
Au 18ème siècle,personne ne pensait qu'un avion ne puisse exister et voler...
Au 21ème siècle des avions avec 500 personnes à bord volent et volent très bien...
L'autonomie des batteries est anecdotiques,elles s'améliore en permanence...
Dans cinq ou dix ans on pourra rouler 1000 kms avec cette énergie.
De toute façon on s'en fou on arretera pas le progrès
De toute façon on s'en fou on arretera pas le progrès
Et pourquoi le progrès ne s'arrètera pas ?
j'ai pas vu la loi qui l'autorise
bizarre ! bizarre !
La production de batteries, de panneaux solaires est très polluante. Il faut des terres rares pour cela ! Le traitement de ces terres rares entraînent une pollution extrêmement dangereuses pour les populations vivant près des usines de fabrication.
l'avenir c'est l'hydrogene!!!aucune batterie n'aura 700ou800 kms d'autonomie
Bien sur que l'avenir c'est l’hydrogène. Les réserves de lithium pour les batteries ne sont pas infini. Concernant l’hydrogène, des pays comme la suède, propose déjà des voitures roulant a l’hydrogène. Je doute que les généralistes français comme peugeot , citroen et renault travaillent sur le sujet. Concernant la pollution, on nous ment comme pas possible. En effet si l'on regarde de près les rapport concernant le diesel, il n'y a pratiquement plus de pollution due aux particules, par contre les nouveaux moteurs essence a injection euro 6 eux polluent effectivement. Mais pour notre cher gouvernement et pour augmenter les rentrées fiscales on nous ferait avaler n'importe quoi. A bon entendeur Salut
D'accord avec lanthenay, l'enfumage général ne provient pas toujours de nos pots d'échappement et nos chers gouvernements (de quel côté qu'ils soient) trouveront toujours de bonnes raisons de nous taxer encore et encore ( Au fait, qu'est ce qu'ils en font de notre argent ?) ...