Porsche turbo : 45 ans et toujours du boost

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Porsche 996 Turbo (1999 - 2004)
Porsche 996 Turbo (1999 - 2004)
En 1998, la 996 remet tout à plat : coque, suspensions, carrosserie, tout est nouveau ! Les puristes s'étranglent en constatant que le flat-six est désormais refroidi par eau... Seulement, fin 1999, quand la Turbo revient, elle profite d'un bloc dérivant de celui de la 993 du même nom. Un 3,6 l biturbo de 420 ch, allié là encore à une transmission intégrale et une boîte 6, manuelle ou automatique... En 2001, une option x50 permet d'obtenir 450 ch, tandis que la Cabriolet fait son retour en 2003. En 2004, une série limitée Turbo S récupère le bloc x50n allié à des freins carbone, juste avant la mise à la retraite de la 996. Environ 22 000 unités produites.
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