Les voitures qui ont marqué les Français

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Simca 1100 1967 - 1981
Simca 1100 1967 - 1981
On la redécouvre progressivement aujourd'hui, mais la Simca 1100 a été la première compacte moderne. Traction à moteur transversal, hayon, suspension à 4 roues indépendantes, banquette rabattable, elle avait tout compris avant les autres, même si techniquement, elle devait beaucoup à l'Autobianchi Primula. Douée d'une excellente tenue de route et d'un confort de suspension appréciable, la 1100 dès le départ a disposé d'une gamme étendue : berlines 3 et 5 portes en plusieurs finitions, puis break. Et elle a su évoluer à presque chaque millésime. Résultat, elle fut la voiture la plus vendue en France en 1973, malgré une ligne diversement appréciée. Elle a aussi ouvert la voie aux compactes sportives avec ses versions Spécial (75 ch) et TI (82 ch), très performantes pour l'époque. Son moteur culbuté à la sonorité typique façon castagnettes était bruyant mais fiable et surtout, a été utilisé par Peugeot dans la 309 (et même la 205) jusqu'en... 1990 ! Au total, la brillante 1100 a été produite à plus de 2 millions d'exemplaires.
8/16

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