Les diesels les plus écolos

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Peugeot 308 1.5 BlueHDi
Peugeot 308 1.5 BlueHDi
Précurseur du filtre à particules avec la 607, Peugeot compte parmi les rares généralistes proposant en Europe toute une gamme d'autos non premium équipés d'une filtration SCR, combinant filtre à particules additivé et injection d'AdBlue. Ce sont les BlueHDi, disponibles chez Citroën et DS mais aussi Opel sous l'appellation Blueinjection (Grandand et Crossland). Mieux, l'excellente 308 reçoit un nouveau BlueHDi qui vient de subir une évolution à 1,5 l lui permettant déjà de passer les normes antipollution en vigueur en 2020. Fort de 130 ch, ce moteur ne réclame pourtant en moyenne normalisée que 3,5 l/100, et n'émet que 93 g/km de CO2. Seul ennui, le 1.5 BlueHdi n'est disponible qu'à partir de la finition Allure, soit un ticket d'entrée à 28 950 euros. Tout de même...
2/10

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