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Les 10 voitures électriques qui consomment le moins en 2026

La clé pour une voiture électrique aujourd'hui, c'est bien sûr l'autonomie. Mais celle-ci dépend essentiellement de la consommation du véhicule, qui peut vite s'envoler selon les conditions climatiques, le nombre de passagers à bord et le style de conduite du conducteur. Voici, à l'heure actuelle, les 10 modèles les moins énergivores du marché, selon les données officielles fournies par les constructeurs pour un cycle mixte (ville, route, autoroute).

  • © Media365, Citroën 1/10

    10ème - Citroën ë-C3

    La Citroën ë-C3 a fait le choix de proposer une gamme multi-énergie - thermique, microhybride et 100% électrique -, qui peut expliquer pourquoi elle ne caracole pas en tête des meilleures consommations. Mais 16,4 kWh/100 km est un chiffre tout à fait honorable.

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  • © Media365, Leapmotor 2/10

    9ème - Leapmotor T03

    Leapmotor commercialise depuis plusieurs années sa citadine électrique T03, qui pourrait vous rappeler sous certains angles la vénérable Fiat 500. La petite électrique chinoise revendique officiellement 16,3 kWh/100 km.

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  • © Media365, Cupra 3/10

    8ème - Cupra Raval

    15,5 kWh/100 km, c'est la consommation normalisée promise par la nouvelle Cupra Raval, qui débarque tout juste sur le marché européen. C'est le plus petit modèle jamais commercialisé par la marque à ce jour.

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  • © Media365, Peugeot 4/10

    7ème - Peugeot e-208

    La Peugeot e-208 a beau être en fin de vie, elle n'en démord pas en ce qui concerne ses chiffres de consommation. Elle arrive à la septième position, grâce à un appétit de 15,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP.

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  • © Media365, Kia 5/10

    6ème - Kia EV2

    Celle-ci vient tout juste d'être présentée qu'elle fait déjà (positivement) des émules : la Kia EV2 est la nouvelle offensive du constructeur coréen sur le marché électrique européen. Sa consommation moyenne promise est de 15,1 kWh/100 km.

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  • © Media365, Renault 6/10

    5ème - Renault 5

    Star des ventes des citadines électriques en France comme dans le reste de l'Europe, la Renault 5 ne compte pas que sur sa bouille sympathique pour séduire. Elle propose aussi une très belle consommation moyenne, annoncée à 14,5 kWh/100 km.

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  • © Media365, Hyundai 7/10

    4ème - Hyundai Inster

    Mini citadine évoluant sur le segment A, la Hyundai Inster, avec son format malin, compact et sa grande habitabilité, avance déjà de beaux arguments. Rajoutons celui de la consommation, promise à 14,3 kWh/100 km en cycle mixte.

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  • © Media365, Volkswagen 8/10

    3ème - Volkswagen ID.Polo

    Tout juste dévoilée et déjà promise à un bel avenir : l'ID.Polo est la réponse de Volkswagen à la déferlante de petites citadines électriques sur le Vieux Continent. Outre son autonomie de près de 453 kilomètres, sa consommation, de 13,3 kWh/100 km, est aussi très mesurée.

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  • © Media365, Dacia 9/10

    2ème - Dacia Spring

    Les deux meilleurs modèles électriques du marché en termes de consommation sont tous les deux positionnés sur le segment A, et sont donc des mini citadines. La Dacia Spring arrive en seconde position, avec sa consommation de 12,4 kWh/100 km.

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  • © Media365, Renault 10/10

    1ère - Renault Twingo

    Et la « Palme d'Or » de la consommation d'électricité revient à la nouvelle Renault Twingo, qui promet 12,2 kWh/100 km en cycle mixte ! La petite citadine électrique française promet une autonomie de 263 km WLTP.

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