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Les 10 SUV électriques familiaux avec la plus grande autonomie

Le marché de l'électrique poursuit son développement et les technologies s'améliorent de jour en jour. Voici 10 SUV électriques familiaux qui se distinguent par leur autonomie, proche des 600 km.

  • © Media365, BMW 1/10

    BMW iX3

    Hasard de l'ordre alphabétique, on commence avec celui qui dispose de la meilleure autonomie : le nouveau BMW iX3, présenté en début de mois à Munich. Le SUV familial repose sur la nouvelle architecture Neue Klasse, capable d'accueillir des batteries de grandes capacités, ici de 108,7 kWh et donc d'offrir des autonomies plus généreuses : jusqu'à 805 kilomètres en une seule charge !

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  • © Media365, Ford 2/10

    Ford Mustang Mach-E

    Plus tout jeune car lancé en 2020, le Ford Mustang Mach-E se défend pourtant toujours bien d'un point de vue de l'autonomie, notamment grâce à son profil aérodynamique soigné. Sa batterie de 88 kWh lui autorise 600 km en une seule charge, mais ces valeurs devraient être revues à la hausse pour son prochain restylage.

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  • © Media365, Hyundai 3/10

    Hyundai IONIQ 9

    C'est le plus gros modèle électrique de la gamme Hyundai : le IONIQ 9, lancé cette année, est un mastodonte électrique à sept places au design futuriste, capable d'atteindre 620 kilomètres d'autonomie en une seule charge.

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  • © Media365, Kia 4/10

    Kia EV9

    Cousin du Hyundai IONIQ 9, mais introduit avant lui, en 2023, le Kia EV9 est un grand SUV électrique à sept places promettant 563 kilomètres d'autonomie. Un chiffre inférieur à ceux de Hyundai, qui s'explique par le fait qu'il est autrement moins aérodynamique que lui.

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  • © Media365, Mercedes-Benz 5/10

    Mercedes-Benz GLC

    Lui aussi a été présenté à Munich en début de mois, lui aussi affiche de très jolis scores d'autonomie : 713 kilomètres en une seule charge, de quoi rivaliser sérieusement avec le nouveau BMW iX3, et il n'a pas à rougir d'un point de vue style, présentation et niveau d'équipements.

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  • © Media365, Peugeot 6/10

    Peugeot e-5008

    Grand frère du Peugeot 3008, le 5008 est, comme les générations précédentes, une version allongée et proposant jusqu'à sept places du SUV français. Sa version électrique revendique jusqu'à 668 kilomètres d'autonomie, contre 701 kilomètres pour son petit frère, à vocation moins familiale.

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  • © Media365, Renault 7/10

    Renault Scénic E-Tech

    Grand rival du Peugeot e-5008, le Renault Scénic E-Tech, lui aussi assemblé en France, embarque une batterie de 87 kWh autorisant jusqu'à 625 kilomètres d'autonomie en une seule charge. Il ne propose en revanche que 5 places, privilégiant un volume de coffre généreux.

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  • © Media365, Skoda 8/10

    Skoda Enyaq iV

    Récemment restylé, le Skoda Enyaq iV est un SUV familial au look sportif revendiquant jusqu'à 581 kilomètres d'autonomie WLTP. Comme le Scénic E-Tech, il privilégie le volume utile au nombre de passagers qu'il transporte, et reste donc cantonné à cinq places.

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  • © Media365, Volvo 9/10

    Volvo EX90

    Équivalent électrique au mastodonte XC90, le Volvo EX90 est un beau bébé de plus de 5 mètres de long qui embarque une batterie de 104 kWh qui lui autorise 619 kilomètres d'autonomie WLTP. Son prix reste cela dit élitiste, puisqu'il faut débourser près de 90 000€ pour se l'offrir.

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  • © Media365, XPeng 10/10

    XPeng G9

    Récemment arrivé en France, le constructeur chinois XPeng rivalise avec les plus grands modèles du segment. Ce SUV à cinq places de 4,90 m hérite d'une batterie de 87,5 kWh qui revendique, sur le papier, 585 kilomètres d'autonomie WLTP. 

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