La saga des GTI Peugeot

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106 S16 (1996-2003)
106 S16 (1996-2003)
Au restylage, la 106 XSI est remplacée par la S16, qui gagne une culasse 16 soupapes et revendique 120 ch. Plus rageuse, très efficace en châssis mais moins délicates aux limites que sa devancière la 205, elle se veut une excellente école de pilotage.
12/20
Vincent Desmonts, Motorlegend

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