L'offensive électrique française

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Citroën C5 Aircross Hybride
Citroën C5 Aircross Hybride
La recharge ? Elle va de 7h avec le câble d'origine de 3,2 kW à 1h45 avec celui de 7,4 kW proposé contre 300 euros. Comme sur les autres véhicules PSA électrifiés, la charge se programme. Côté liaisons au sol, la version hybride gagne un essieu arrière multibras, contre un essieu de torsion sur les autres, et conserve les butées d'amortisseur progressives. Le confort en ressort grandi, et c'est là l'intérêt de Citroën. Evidemment, la finition est moins soignée que chez Peugeot, mais le prix se montre moins élevé : à partir de 39 900 euros.
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