Electriques : celles qui facturent le moins cher le kilomètre d'autonomie.

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Hyundai Ioniq Electric : 113 €/km
Hyundai Ioniq Electric : 113 €/km
En cinq années de carrière, la première électrique du géant coréen a peu évolué. Sa batterie de 38,3 kWh ne lui permet donc pas de dépasser les 311 km avant la « panne sèche », malgré une consommation moyenne tout à fait à la page (13,8 kWh/100 km). D'ici à quelques mois, elle quittera la scène et donnera son nom à une nouvelle marque. La Ioniq 5 sera le premier rejeton de ce nouveau label et elle promet de mettre la concurrence au pas, tant en matière d'autonomie que de puissance de recharge.
19/20
Cédric Morançais, Motorlegend

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