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Diaporama : 10 voitures insolites que vous ne croiserez jamais sur la route !

Prototypes maison, véhicules publicitaires, voitures de sécurité, d'aéroport ou de cinéma : ces dix véhicules sont tous plus insolites les uns des autres !

  • © Media365, Michelin 1/10

    Citroën DS Mille-Pattes

    Cette gigantesque Citroën DS break était utilisée autrefois par Michelin pour tester ses pneus de poids lourds en conditions extrêmes, à haute vitesse. Mesurant plus de sept mètres de long et pesant neuf tonnes, elle possédait cinq essieux et était alimentée par deux V8 Chevrolet, pour lui permettre d'atteindre les 170 km/h !

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  • © Media365, Hollander 2/10

    Citroën CX Bagagère Hollander

    Spécialiste des transformations sur base Citroën, Pierre Tissier a conçu cette étonnante Citroën CX « bagagère » à six roues, pour acheminer à l'époque les journaux entre différents pôles européens (Paris-Francfort, Paris-Amsterdam, Paris-Cologne). Deux euro palettes pouvaient prendre place à son bord !

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  • © Media365, Lamborghini 3/10

    Lamborghini Huracan Follow-Me

    Dans un aéroport, les véhicules de suivi permettent de guider les avions en cas de conditions météorologiques défavorables, ou lorsqu'un pilote s'est trompé de route. Si des voitures basiques font très bien l'affaire, l'aéroport de Bologne a quant à lui jeté son dévolu sur des Lamborghini Huracan !  

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  • © Media365, Ford 4/10

    Ford Edge ST Travelling

    On les appelle des « voitures-travelling » ou « voitures-caméras » : utilisées dans le cinéma, elles servent à effectuer des prises de vue en mouvement, et notamment des scènes de cascade automobiles ou de courses-poursuites. Ce Ford Edge ST a été profondément modifié au niveau du châssis et du toit, pour pouvoir supporter le poids conséquent des caméras.

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  • © Media365, Oscar Mayer 5/10

    Oscar Mayer Wienermobile

    La Wienermobile d'Oscar Mayer, avec sa forme emblématique de hot dog géant, était conçue pour promouvoir les saucisses et les différents produits de la marque américaine. On la voit encore régulièrement sillonner les routes des États-Unis lors de divers événements organisés par l'entreprise !

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  • © Media365, Pontiac 6/10

    Pontiac Aztek Daytona 500

    En cas d'accident sur un circuit automobile, les Safety Cars servent à réguler la vitesse des voitures de course, le temps que les conditions de sécurité soient à nouveau réunies. La plupart du temps, il s'agit de modèles racés, sportifs et puissants, exception faite de l'édition 2001 du Daytona 500, où General Motors avait fourni un anémique Pontiac Aztek !

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  • © Media365, Renault 7/10

    Renault Espace F1

    En 1994 pour les 10 ans de l'Espace, Renault et Matra s'amuseront à produire en deux exemplaires un Espace F1 propulsé par un moteur V10 de Formule 1 ! Alain Prost puis plus tard Jean Ragnotti auront l'occasion d'effectuer quelques tours sur circuit à son bord, à plus de 300 km/h s'il vous plaît !

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  • © Media365, SNCF 8/10

    Renault Master Durisotti TGV

    1983. Pour promouvoir la toute première ligne LGV de France (Paris-Lyon), la SNCF s'entoure du carrossier Durisotti pour concevoir un véhicule publicitaire à l'effigie du premier train à grande vitesse français, le TGV. Basé sur un Renault Master, ce drôle de véhicule fera partie de la caravane du Tour de France cette année-là.

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  • © Media365, Rolls-Royce 9/10

    Rolls-Royce Paris-Dakar

    Pour le Paris-Dakar 1981, le pilote Thierry de Montcorgé a l'idée loufoque de s'engager au volant d'une Rolls-Royce Silver Shadow.

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  • © Media365, Pathé-Marconi 10/10

    Superbus Pathé-Marconi

    Le Superbus Pathé-Marconi était un véhicule publicitaire utilisé dans les années 1970 pour faire la promotion de Pathé-Marconi, une marque spécialisée dans l'industrie musicale. Ce bus, souvent décoré de manière extravagante et équipé de systèmes audio avancés, apparaissait dans des Salons électroniques et des foires musicales pour démontrer l'excellence technologique de la marque.

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