Yamaha TMAX SX Sport Edition 2018 : le 530 retrouve sa série spéciale !

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Yamaha TMAX 530 SX Sport Edition 2018 : LA série spéciale du King, encore plus racée !
Yamaha TMAX 530 SX Sport Edition 2018 : LA série spéciale du King, encore plus racée !
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publié le 21 mars

Le printemps arrive, les bourgeons commencent à éclore...et chez Yamaha la gamme TMAX s'enrichit d'un nouveau modèle ! En effet, au dessus du modèle standard et du SX, sous le très haut de gamme DX donc, s'installe aujourd'hui un 4e TMAX : le SX Sport Edition 2018. Uniquement proposé en coloris gris argent (Matt Silver), super dynamique avec ses jantes bleues et sa fourche inversée anodisée or, ce maxi prend pour base le modèle SX donc, qui ne possède pas le pare-brise électrique, ni les poignées et selle chauffantes, ni le régulateur de vitesse et ni la suspension arrière réglable du DX, mais qui contrairement au TMAX standard est équipé des 2 modes de conduites (Yamaha D-mode), de la connectivité My TMAX Connect liée au capteur GPS intégré (qui permet de géo-localiser l'engin, le démarrer à distance, en plus des fonctions Geofence et gestion de vol), sans oublier sa finition intérieure premium spécifique.

Yamaha TMAX SX Sport Edition : le plein d'équipements ! Sur cette base Iwata a ajouté : une bulle sport teintée du plus bel effet, un support de plaque d'immatriculation bien plus épuré que celui des TMAX de la gamme, sans oublier l'échappement Akrapovic spécialement dédié à la famille TMAX et dont la sonorité racée serait fort appréciable. On trouve enfin une protection carbone sur l'échappement et un logo spécifique. Dommage seulement qu'il ne bénéficie pas de la suspension arrière réglable du haut de gamme DX, un must apprécié sur les deux-roues sportifs.

Moteur, châssis alu, anti-patinage TCS, suspensions type moto, écran TFT monochrome, smart key et verrouillage de la béquille centrale sont toujours au programme bien entendu. Le prix du TMAX SX Sport Edition : 13 199 €, soit 900 € de plus que le TMAX SX affiché à 12 299 €. Ce qui le met quasiment à la hauteur du haut de gamme DX vendu 13 299 €. Pour rappel, l'entrée de gamme TMAX (le « standard » donc) se négocie contre la somme de 11 499 €.

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